David Cameron, "oaia neagra" a UE. "Marea Britanie, o insula din ce in ce mai indepartata de Europa"

×
Publicitate

In acesti termeni comenteaza presa de pe continent decizia indrazneata a premierului David Cameron de a nu semna noul tratat economic european.

Seful guvernului de la Londra devine primul lider britanic care isi foloseste dreptul de veto intr-un astfel de context. Consecintele sunt greu de prevazut, iar englezii se tem de tot ce-i mai rau.

La scurt timp dupa incheierea summit-ului, premierul David Cameron a incercat sa isi explice gestul care l-a transformat peste noapte in "oaia neagra" a Uniunii Europene.

"Pe masa era un tratat care ar fi insemnat pierderea suveranitatii, o multime de schimbari in UE, multa birocratie si legi noi care si nu asigura suficienta protectie pentru Marea Britanie", a declarat Cameron.

Cameron a jucat o carte riscanta, care a provocat reactii amestecate acasa. Colegii din partid il sprijina cu aplomb, pentru ca urmeaza politica traditionala conservatoare, "splendidei izolari" fata de Europa. Primele semne de raceala s-au vazut ieri chiar in sala de sedinte. Presedintele Sarkozy pare ca il ignora pe liderul britanic, atunci cand acesta trece pe langa el si vrea sa ii stranga mana. Sarkozy nici macar nu il priveste, asa ca mana lui Cameron aterizeaza pe bratul presedintelui francez. "Umilinta!" striga Daily Mail.

Partenerii din guvern, liberal democratii, sunt la fel de impacientati. Se tem ca restul tarilor vor "pedepsi" razvratirea lui Cameron.

Comentatorii vorbesc tot mai mult despre "o Europa in doua viteze"- pe de-o parte cu Marea Britanie, pe de alta cu cele 26 de tari care sprijina acordul. Pretul este inca dificil de evaluat. O eventuala taxa pe tranzactiile financiare, impusa de zona euro, ar costa economia britanica 26 de miliarde de lire sterline pe an.

La Casa Alba reactiile sunt inca rezervate. Mai mult, republicanii s-au grabit sa propuna in Congres taierea celor 100 de miliarde de dolari pe care Statele Unite ii varsa in fondul de criza al FMI, tocmai ca banii sa nu fie folositi pentru a salva economiile europene.

Articol recomandat de sport.ro
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
Citește și...
Tara care nu s-a uitat la televizor ieri. Se pregateste de colapsul EURO

Desi deciziile luate, ieri, la summitul UE de la Bruxelles, au menirea de a salva zona euro si de a incuraja investitorii, Elvetia nu s-a lasat convinsa de masurile adoptate si continua sa caute solutii, in cazul prabusirii euro.

O tara mult mai bogata decat Romania are nevoie ca de aer de ce mananci tu dimineata

Popularitatea in crestere a dietelor bio, fara carbohidrati, i-a facut pe norvegieni sa consume cat mai multe grasimi. In consecinta, toate stocurile de unt din magazine s-au epuizat.

10 dolari berea si 25 de dolari biletul la cinema. Top 15 cele mai scumpe orase ale lumii

Va plangeti deseori cand iesiti in oras ca parca va „zboara banii din portofel”? Fiti multumiti ca nu traiti in Tokyo ori Oslo, unde pretul unei cutii de bere porneste de la 10 dolari, iar un bilet la cinema ajunge si la 25 de dolari (de persoana!).

Recomandări
Salariile au crescut, dar românii rămân mult în urma Europei. O familie cu doi copii câștigă doar 29.000 de euro pe an

Deși România a avut una dintre cele mai rapide creșteri salariale din Uniunea Europeană în ultimii ani veniturile nu au ținut pasul cu scumpirile.

PRO TV face un anunț de 10! Nadia Comăneci se alătură juriului „Românii au talent”. „Mă bucur enorm”

Într-o emisiune de 10, în fața unui public de 10, o personalitate care a făcut din 10 un simbol al perfecțiunii, pornește în căutarea unor concurenți de 10! 

Creatorii inteligenței artificiale vorbesc despre extincția speciei umane. ”Riscăm să fim șterși de pe fața Pământului”

Pe măsură ce se perfecționează, inteligența artificială riscă nu atât să elimine specia umană, cât, mai degrabă, să creeze riscuri tot mai mari pentru infrastructura critică, de la transporturi și comerț până la energie ori sănătate.