Statele Europei, afectate de razboiul ruso-ucrainian al gazelor

×
Publicitate

O situatie neplacuta! Suntem cu totii dependenti mai mult sau mai putin de gazele rusesti. Este vorba aici de cea mai mare parte a Europei. De pilda, Slovacia depinde 100% de gazele rusesti.


De-a lungul timpului furnizorii au exploatat din plin aceasta necesitate pentru a obtine un pret cat mai bun pentru marfa lor. Astfel, conflictul pe care il au cu Ucraina ar putea afecta tot continentul. 

Rusii au gazul dar ucrainenii... gazoductele. Imediat dupa ce Rusia a sistat furnizarea de gaze catre Ucraina mai multe tari printre care Polonia, Ungaria si Bulgaria au reclamat scaderi importante ale volumului de gaz. Reprezentantii Gazprom au gasit imediat si explicatia: ucrainienii ar fura din conducte gazul destinat europenilor. Ucraina dezminte acuzatiile: "Ucraina a oferit, ofera si va oferi inalte garantii in ceea ce priveste tranzitul gazului rusesc catre consumatorii europeni", a declarat la randul lui presedintele Ucrainei, Victor Iuscenko.

De pilda Cehia foloseste in proportie de 75% gaz rusesc, Austria 59%, Italia 37% iar Germania 35%.

"Razboiul gazului intre compania rusa Gazprom si compania ucraineana Naftogaz a devenit o problema pentru intreaga Europa. Fiecare isi apara pozitia insa exista cateva lucruri evidente: Rusia vrea sa vanda gazul la un pret mare, 250 de dolari pe mia de metri cubi. Guvernul ucrainean doreste un pret mai mic de 210 dolari si nici un cent in plus," explica Miroslav Otkovich, corespondentul 1+1 din Ucraina.

Ultima criza a gazelor a avut loc la inceputul anului 2006 cand Rusia a intrerupt pentru scurt timp livrarea catre Europa. Si atunci scandalul a plecat tot de la neintelegerile dintre rusi si ucraineni.

De ani buni statele europene cauta o alternativa la gazul rusesc. Asa a aparut proiectul Nabucco. In fapt, o conducta care ar urma sa aduca in Europa gaz din Asia Centrala si care ar tranzita si Romania. Rusii au reactionat insa imediat si vor sa puna pe picioare un alt proiect: South Stream. Un gazoduct care ar urma sa ajunga in Europa pe fundul Marii Negre, ocolind Ucraina. Ultima varianta a acestui proiect include pe lista tarilor care vor fi tranzitate si Romania.

Articol recomandat de sport.ro
A venit replica! Mesajul lui Stefanos Tsitsipas pentru Paula Badosa, după ce iberica a spus că relația lor a fost „toxică”
A venit replica! Mesajul lui Stefanos Tsitsipas pentru Paula Badosa, după ce iberica a spus că relația lor a fost „toxică”
Citește și...
Oficial BNR: ”E normal ca băncile să aibă profit”. Cum vede Banca Națională sectorul bancar din România

Sectorul bancar din România este bine organizat, capitalizat şi eficient, capabil să sprijine economia reală şi să joace un rol important în susţinerea datoriei statului, afirmă Virgil Dăscălescu, Şef Serviciu, Direcţia Stabilitate de la BNR. 

Lactate, fructe și legume, prăjituri și vinuri românești, promovate în India. Cum pot ajunge pe cea mai mare piață din lume

Lactate, fructe și legume, prăjituri și vinuri românești vor fi promovate la Mumbai, la un târg internațional care poate permite fermierilor români să intre apoi pe piața celei mai populate țări din lume. 

Banca Transilvania a făcut prima plată inițiată de un agent AI în numele unui client. Domeniul în care excelează românii

Banca Transilvania, în colaborare cu Visa, a finalizat prima sa plată iniţiată de un agent AI în numele unui client, la un comerciant-partener al băncii, într-o etapă-pilot cu experienţe reale de comerţ asistat de inteligenţă artificială din Europa.

Recomandări
Noi detalii șocante din dosarul azilelor ilegale din Bihor. Ce a găsit DIICOT la percheziții. Viorel Pașca: „Niște tâmpenii”

Soții Florica și Viorel Pașca, dar și cei trei fii ai lor reținuți miercuri de DIICOT pentru trafic de persoane, au încercat joi să-i convingă pe judecătorii Tribunalului București că sunt nevinovați.

Aproape 500 de șoferi au rămas fără permis în 2026 după ce au fost reclamați pe site-ul MAI. Cele mai sancționate manevre

Peste 480 de șoferi au rămas fără permis anul acesta după ce au fost filmați conducând agresiv în trafic. Imaginile au fost trimise chiar de alți participanți la trafic, pe platforma Ministerului Afacerilor Interne.

Un amfibiu cumpărat în Călărași cu un milion de euro din fonduri UE nu a fost folosit niciodată. Ce spun autoritățile

Proiect european declarat nefuncțional. Un autobuz turistic plutitor, așa cum sunt cele de la Budapesta, avem și în România, la Călărași.