Salonul auto de la Paris, ocazia perfecta pentru introducerea modelelor electrice. Pretul unor astfel de masini

×
Publicitate

Salonul auto de la Paris este ocazia perfecta pentru companiile de profil sa isi testeze ideile. Drept urmare, constructorii auto s-au intrecut in modele bizare, ori futuriste, majoritatea dotate exclusiv cu motor electric.

La Paris au ajuns si anvelopele inteligente, care nu trebuie umflate.

Un constructor din estul Frantei a prezentat poate cea mai ciudata masina de la Salonul auto de la Paris. Botezat simplu, 4H, autovehiculul concept uimeste prin imbinarea de modern si clasic. Masina are doua locuri, unul in fata celuilalt si este dotata cu un motor electric.

"Deocamdata, testam reactia publicului. Daca vehiculul va primi aprecieri, atunci ne vom gandi sa trecem la o productie in regim limitat", a spus Thomas Maitre, reprezentantul 4H Automobiles.

La Paris a ajuns si "America", un crossover cu design bizar, produs de francezii de la Venturi. Masina care parca ispiteste la plimbari in aer liber are o propulsie exclusiv electrica.

"Ajungi la 10 de km pe ora in 4.5 secunde si la 200 de km pe ora in 14 secunde, ceea ce nu este chiar atat de rau", a spus Nicolas Mauduit, reprezentantul Venturi. Cei care vor sa plece acasa cu "America" trebuie sa scoata din cont 370 de mii de dolari, fara TVA.

Japonezii de la Toyota au prezentat la Paris o varianta imbunatatita a micului i-Road: un vehicul electric cu trei roti, jumatate masina, jumatate scuter. I-Road te poate purta pe o distanta de 50 de km, la o viteza de 45 de km pe ora, dupa care bateria trebuie sa stea la incarcat trei ore.

Micutele i-Road vor putea fi zarite cat de curand pe soselele din Grenoble. Compania a incheiat un acord cu primaria orasului francez pentru ca vehiculele sale sa fie testate ca parte a sistemului de transport in comun.

Un i-Road a parcat si la standul unei mari companii producatoare de anvelope, care a prezentat cauciucul viitorului: fara aer in interior si cu o tehnologie menita sa reduca emisiile de carbon. Anvelopele sunt, de asemenea, mult mai sigure si mai usor de intretinut.

Articol recomandat de sport.ro
Ea e ”umbra” lui Jude Bellingham! Cine e Ashlyn Castro, noua sa iubită
Ea e ”umbra” lui Jude Bellingham! Cine e Ashlyn Castro, noua sa iubită
Citește și...
O femeie a rămas fără mașină electrică din cauza unei clauze ascunse a garanției „de 8 ani”. Detaliul scris cu litere mici

O norvegiancă a rămas fără mașină după ce bateria EV-ului, un Nissan Leaf, s-a defectat complet, iar producătorul a refuzat să acopere reparația pe garanție, deși mașina nu depășise nici kilometrajul, nici vechimea stipulate în contract.

Dacia pregătește noua generație Spring: primul model electric al mărcii produs în Europa va fi lansat în 2026

Dacia va lansa în a doua parte a anului Noul Spring, primul automobil electric al constructorului fabricat în Europa.

„Nu închidem piața, dar o protejăm”. Trei giganți auto cer reguli stricte „Fabricat în Europa” pentru a opri importurile

Producătorii auto Volkswagen, Stellantis și Renault, care realizează aproximativ 60% din producția de automobile a Europei, solicită Uniunii Europene adoptarea unei reguli simple de tip „Fabricat în Europa”.

Recomandări
Ce spun judecătorii despre „azilul” lui Pașca: Alternativa era ca bolnavii să ajungă în stradă. Morții, îngropați creștinește

„Alternativa pentru mulți dintre bolnavii din căminele familiei Pașca ar fi fost să ajungă în stradă”. Este doar una dintre concluziile la care au ajuns judecătorii și de care s-a ținut cont atunci când nu s-a aprobat arestarea preventivă a suspecților.

Concluzia unui economist după ultimele date publicate de INS: „Nu văd cum scăpăm anul acesta fără recesiune”

Cu prețuri din ce în ce mai mari, românii cumpără tot mai puțin, astfel încât, consumul la nivel național a scăzut pentru a zecea lună la rând.

Ce vrea România să obțină la summitul NATO de la Ankara. Țoiu: „Nu este o miză doar pentru noi”

Ministrul interimar de Externe, Oana Țoiu, afirmă că protejarea Flancului estic necesită investiții suplimentare, în contextul riscurilor generate de războiul Rusiei împotriva Ucrainei.