Dacia s-a strecurat printre masinile de sut de mii de euro de la Paris. Cu ce schimbari au venit Lodgy, Sandero sau Duster

×
Publicitate

Ferrari, Lamborghini, Rolls Royce ori Porsche se intrec la Salonul Auto de la Paris, unde vor fi lansate peste 100 de modele noi, super-rapide, elegante sau ecologice.

Pentru ca vanzarile au inceput din nou sa creasca, marile companii vor sa profite de situatie. Printre bolizii cu preturi astromice, la Salon ii gasim si pe cei de la Dacia, care au venit cu doua versiuni noi ale modelelor marocane si cu editii limitate pentru doua modele romanesti.

Dintre modelele produse in Romania, Dacia a dus la Paris doua editii limitate. Prima pare sa fie dedicata pasionatilor de aviatie, pentru ca se numeste Duster Air, iar o emblema galbena care reprezinta un altimetru se gaseste pe caroserie, pe tapiteria scaunelor si pe volan.

Cealalta serie limitata este Sandero Black Touch, care mizeaza pe eleganta si sobrietate. Ambele modele sunt echipate cu jenti din aliaj, si dotari care de obicei se afla pe lista de opţionale: sistem de navigatie Media Nav sau cruise control.

Schimbari mai mari gasim la versiunile Stepway ale monovolumului Lodgy si minivanului Dokker. Cele doua modele crossover au scuturi din crom satinat, praguri si pasaje de roti de culoare neagra, proiectoare cromate si jante din aluminiu.

Tot cu o editie limitata au "parcat" la Paris si cei de la Rolls Royce. O editie foarte limitata, de numai 20 de exemplare Phantom Metropolitan, si toate sunt deja vandute la pretul de 450.000 de euro bucata.

Bentley a mizat pe viteza cu Bentley Mulsanne Speed, varianta mai rapida a unui model de lux deja existent pe piata, care ajunge la 305 km pe ora, si va costa 250.000 de euro.

Ferrari tenteaza publicul cu cea mai puternica decapotabila scoasa pe piata pana acum. Ferrari 458 Speciale A reuneste ce e mai bun in doua modele anterioare. Vor fi produse doar 499 de exemplare, la un pret de 260.000 de euro.

Lamborghini vine cu primul bolid hibrid din istoria sa, botezat Asterion, deocamdata la nivel de concept. Are trei motoare electrice si unul pe benzina care il duce la 320 de km pe ora.

Tot cu cu propulsie hibrida se lauda si noul Porshe Cayenne, ce dispune de o autonomie de 50 de kilometri in regim electric si costa peste 60.000 de euro.

 

Articol recomandat de sport.ro
Simona Halep l-a pus la punct pe Nick Kyrgios
Simona Halep l-a pus la punct pe Nick Kyrgios
Citește și...
Francezii sunt incredibili la design. Peugeot Exalt, masina care pune la respect Mercedes, Audi si BMW

Chinezii sunt primii care au ocazia sa o cumpere. Pretul e inca secret.

Test in Romania cu masina care te convinge de la primul drum. 4x4, 150 de cai, consum 5 l / 100 km si un pret tentant. Foto

CX5 nu este noua Mazda, dar este noua senzatie pe care am trait-o la un nou test cu o masina japoneza facuta parca de o marca nemteasca.

Infruntarea titanilor. Modelele pe care Ferrari, Lamborghini sau Porsche le prezinta la Salonul Auto de la Paris

Ferrari, Lamborghini, Rolls Royce ori Porsche se intrec pentru atentia publicului la salonul auto de la Paris. Constructorii de lux au prezentat modele noi, super-rapide, elegante sau, in unele cazuri, chiar prietenoase cu mediul.

Recomandări
Dronă marină încărcată cu explozibil, distrusă de un F-16 românesc în apropierea Neptun Deep. Nu ar fi ucraineană

O dronă marină încărcată cu explozibil a fost distrusă de Armata Română, după ce a fost identificată joi dimineață la câteva sute de metri de lucrările pentru extracția gazelor din zona platformei Neptun Deep, în Marea Neagră. 

Diana Buzoianu: „Programul Casa Verde Baterii nu se va baza pe principiul primul venit, primul servit”

Ministrul interimar al Mediului, Diana Buzoianu, declară că programul Casa Verde Baterii, al cărui ghid de finanțare a fost supus dezbaterii publice, nu se va baza pe principiul „primul venit, primul servit”.

Grindeanu atacă PNL și USR pe tema legii salarizării: „N-au fost în stare să negocieze la Bruxelles. Grilele sunt la secret”

Președintele PSD, Sorin Grindeanu, a criticat pe rețelele sociale modul în care este pregătită noua lege a salarizării, susținând că partidele, sindicatele și angajații nu au văzut proiectul de lege sau grilele de salarizare.