Aston Martin lanseaza in sfarsit o noua Lagonda. Cum arata modelul editie limitata, creat special pentru clientii din Orient

61577747

Rolls Royce si Bentley sunt in primul moment dificil dupa multi ani de suprematie. Lagonda e un marca care dateaza din 1906. Aston Martin a cumparat-o dupa Al Doilea Razboi Mondial, in 1947, cand lucrurile au inceput sa-si revina cat de cat in Europa.

Lagonda nu a fost o prioritate pentru marca englezeasca, dar Aston a punctat cu versiuni “ale modelului pe traseu”, cand a lansat DB4 sau Virage.

Aston-urile Lagonda au fost mereu la fel de puternice si rapide ca modelele de baza, dar aveau in plus mai mult stil. Stil potentat prin modificari la caroserie. Nu mari, dar cat sa transmita ca proprietarul e... deosebit.

La inceputul anilor '90, Aston s-a retras din productia de limuzine adevarate, iar momentul a coincis cu disparitia numelui Lagonda din oferta. Aston Martin a continuat sa produca modele sport, pe care le cunoastem prea bine din filmele cu Bond. James Bond.

Aston Martin Lagonda - 6

In tot acest timp, Bentley si Rolls au evoluat in toata gama. Rolls a scos un coupe-cabrio (Drophead Coupe), la fel si Bentley (GTC).

Cu ocazia ultimului Salon Auto de la Paris, Aston scoate in sfarsit un noua Lagonda. Nu intamplator, pentru ca s-a tot vorbit despre un prototip in ultimii 3-4 ani. Mai interesant decat asta e insa scopul si tinta Aston: un numar limitat de 100 de clienti orientali care vor plati un pic peste 500.000 de euro pentru masina, in functie de optiuni. O astfel de Lagonda a fost vazuta pe strada, in Oman, la test cu un client.

Aston Martin Lagonda - 10

Motorul este probabil cel V12 de 6 litri si 570 de cai putere. Cel mai puternic din tot ce a scos mai bun si mai tare Aston Martin.

Detalii clare despre interior nu avem inca, dar observam ca pielea, lemnul, aluminiul si alte materiale scumpe nu au fost ignorate.

Aston Martin Lagonda - 9

Cele 100 de bucati vor fi in mare parte asamblate manual, la fabrica din Gaydon (Anglia). Acolo s-a mai produs, tot in numar mic, One-77.

Text: Alexandru Banu

Articol recomandat de sport.ro
Unic în istoria FCSB! Ce a cerut Reghecampf la negocieri înainte de revenire
Unic în istoria FCSB! Ce a cerut Reghecampf la negocieri înainte de revenire
Citește și...
Studentii din Cluj au creat trei aplicatii prin care spera sa reduca numarul accidentelor auto. Cum functioneaza acestea

Mai multi tineri cu idei de la Universitatea Tehnica din Cluj au creat trei aplicatii pentru telefonul mobil si tableta, care ii vor ajuta pe soferi.

Cum arata 458 Speciale Aperta, cel mai aerodinamic model Ferrari. Noul cabrio va fi lansat la Salonul Auto de la Paris

Cat s-ar chinui marcile pentru oameni pamanteni sa atraga atentia la saloane, vin colosi ca Ferrari, Lamborghini sau Bugatti si spun "stop joc".

Salonul Auto de la Paris. Peugeot-ul cu piele de rechin si lemn de abanos si decapotabila "sexy" a celor de la MINI

Marii constructori auto isi pun la punct planurile inainte de a dezvalui publicului cele mai noi modele. Saptamana aceasta isi deschide portile Salonul Auto de la Paris.

Recomandări
Ce poate decide Tribunalul București în cazul lui Călin Georgescu. Variantele pe care le are la dispoziție judecătorul

Călin Georgescu va fi prezentat, marți, în fața instanței cu propunere de arestare preventivă pentru 30 de zile. 

De ce nu l-a sunat Nicuşor Dan pe Ilie Bolojan înainte de a-l nominaliza pe Siegfried Mureşan. Explicaţia preşedintelui

Preşedintele Nicuşor Dan a respins ideea că a făcut desemnarea lui Siegfried Mureşan din răzbunare, el precizând că a răspuns afirmativ unei propuneri şi că asta exclude posibilitatea că ar fi acționat din răzbunare.

Percheziții în București și 16 județe după violențele de la protestul din Piața Victoriei. S-au emis 30 de mandate de aducere

Polițiștii Capitalei fac 29 de percheziții și pun în aplicare 30 de mandate de aducere într-un dosar privind violențele și distrugerile produse la protestul din 15 septembrie 2026, din Piața Victoriei.