TAROM are un nou director general interimar. Cine este Valentin Gvinda

62031608
iStock

Compania Națională de Transport Aerian TAROM are un nou director general interimar, după ce Consiliul de Administrație a decis să o revoce din funcție pe Mădălina Mezei, numită în această funcție pe 19 iunie 2019.

Noul director general al TAROM este pilotul Valentin Gvinda, care mai ocupă și funcția de examinator și manager de flotă în cadrul companiei, informează site-ul boardingpass.ro.

Valentin Gvinda

Potrivit sursei citate, decizia revocării din funcție a Mădălinei Mezei, angajată în cadrul companiei de 20 de ani, a fost luată de ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, care îi reproșează acesteia că nu a implementat proiectul de restructurare a companiei, care presupune reducerea numărului de angajați.

Valentin Gvinda este a patra persoană numită la conducerea Tarom, după Werner Wilhelm Wolff (până în 20 martie 2019), Florin Susanu și Maresi Caravan (între martie și iunie 2019) și Mădălina Mezei (din 19 iunie 2019).

Citește și
Peste 1,5 milioane de cărți de identitate electronice emise în primul an. Cum se poate obține documentul
Peste 1,5 milioane de cărți de identitate electronice emise în primul an. Cum se poate obține documentul

Mezei, revocată din funcție la numai câteva zile după ce i s-a prelungit mandatul

 

Mădălina Mezei a fost revocată din postul de director general, la numai câteva zile după ce i se prelungise mandatul cu două luni, potrivit informaţiilor obţinute de News.ro.

Ea a scris pe contul său de Facebook că este fericită că nu a afectat viitorul companiei prin decizii iresponsabile şi afirmă că speră ca echipa Tarom "să scoată compania din turbulenţă".

"Aşa cum am declarat la preluarea mandatului, cred cu tarie în viitorul Tarom şi în angajaţii companiei. Avem oameni minunaţi, verticali şi pregătiţi să continue drumul indiferent de vreme. Misiunea Tarom este de a se ridica mereu deasupra norilor. Numai în echipă, Tarom va triumfa. Despre mine personal pot spune că am încercat un exerciţiu de transparenţă şi onestitate şi am îndrăznit să cred în viitor. La final de mandat sunt fericită că nu am afectat viitorul companiei prin decizii iresponsabile şi sper ca echipa Tarom să scoată compania din turbulenţă. Am promis că voi reda demnitatea tuturor categoriilor profesionale, şi voi continua acest deziderat. Valorile umane, responsabilitatea şi perseverenţa îmi lumineaza drumul şi îmi definesc caracterul. Mi-am impus să nu mă schimb, am dorit doar să schimb în bine şi să las Tarom generaţiei viitoare. Cred în voi, cred în mine, cred în Tarom, iubesc Tarom! Uniţi vom merge mai departe", a scris Mădălina Mezei pe Facebook.

Între august 2006 şi iulie 2007 a fost manager de rută pe zona America şi Orient al Tarom, la sediul central, iar între noiembrie 2001 şi iulie 2006 a fost Station Manager Bruxelles, tot pentru Tarom.

În perioada 1997 - 2001 a lucrat ca economist al companiei.

Mezei a absolvit Academia de Studii Economice şi are un Master în Management European, Marketing, Strategie, Finanţe la ULB -Solvay Business School, Bruxelles, Belgia.

Tarom a transportat în 2018 circa 2,9 milioane de pasageri, cei mai mulţi pasageri din ultimul deceniu.

În anul 2018, Tarom a avut pierderi de 182,8 milioane lei. Societatea are aproape 2.000 de angajaţi.

 

Pe Instagram-ul Știrile ProTV găsiți imaginile momentului din lume!  

CLICK AICI pentru a instala GRATUIT aplicația Știrile ProTV pentru telefoane Android și iPhone!

Abonați-vă gratuit la newsletter-ul Știrile Pro TV de pe WhatsApp. Primiți în fiecare zi cele mai importante știri pe telefon! 

Articol recomandat de sport.ro
Ronaldinho e falit! Câți bani i-au găsit brazilienii în conturi
Ronaldinho e falit! Câți bani i-au găsit brazilienii în conturi
Citește și...
Peste 1,5 milioane de cărți de identitate electronice emise în primul an. Cum se poate obține documentul
Peste 1,5 milioane de cărți de identitate electronice emise în primul an. Cum se poate obține documentul

Direcţia Generală pentru Evidenţa Persoanelor anunţă, joi, că au fost emise peste 1,5 milioane de cărţi de identitate electronice în primul an de la lansare.

Jobul înlocuit de IA la multe magazine online din România. Se comportă ca un angajat pe care îl întâlnim la raion
Jobul înlocuit de IA la multe magazine online din România. Se comportă ca un angajat pe care îl întâlnim la raion

După modelul companiilor internaționale, instituțiile și magazinele online de la noi au început să aibă asistenți virtuali, bazați pe inteligență artificială. Aceștia răspund la întrebări specifice, fac recomandări și pot sorta cumpărăturile.

Noul terminal de la Aeroportul Otopeni prinde contur. Termenul estimat de finalizare
Noul terminal de la Aeroportul Otopeni prinde contur. Termenul estimat de finalizare

Proiectul noului terminal al Aeroportului Otopeni avansează, iar odată cu construcția lui se dezvoltă și infrastructura. A fost anunțată începerea licitației pentru o nouă legătură între autostrada A0 și aeroport, în vederea unui acces rapid.

Recomandări
Continuă circul și la dezbaterea bugetului în plen. Bolojan: Uitându-mă la colegii din PSD, mi-e ruşine uneori de ruşinea lor
Continuă circul și la dezbaterea bugetului în plen. Bolojan: Uitându-mă la colegii din PSD, mi-e ruşine uneori de ruşinea lor

Bugetul pe anul 2026 a ajuns în sfârșit să fie dezbătut în plenul reunit al celor două camere ale Parlamentului. Discuțiile prelungite în noapte, până în jurul orei 2:00, vor mai continua vineri dimineață.

Internări fictive în spitalele din România. Banii pentru bolnavi sunt risipiți pe lefuri în unități fără pacienți
Internări fictive în spitalele din România. Banii pentru bolnavi sunt risipiți pe lefuri în unități fără pacienți

Sistemul de sănătate din România a generat situații absurde: multe spitale depind de numărul de pacienți pentru a primi fonduri, ceea ce duce la internări fictive. De teamă să nu-și piardă postul, unii angajați s-ar implica în aceste falsuri.

Cum se traduce criza energetică globală în viața de zi cu zi a românilor. Produsele care s-ar putea scumpi în scurt timp
Cum se traduce criza energetică globală în viața de zi cu zi a românilor. Produsele care s-ar putea scumpi în scurt timp

Industria ambalajelor este direct afectată de blocajul și scumpirile de pe piața petrolului. Materia primă pentru produsele din plastic ajunge mai greu și cu costuri mai mari în fabricile românești.