Sute de indicatoare rutiere şi semafoare, acoperite de pomi şi de tufişuri netăiate, în București. Ce spun autoritățile

×
Codul embed a fost copiat

Bucureştiul arată ca o junglă, în adevăratul sens al cuvântului. Sute de indicatoare rutiere şi semafoare sunt acoperite de pomi şi de tufişuri netăiate, inclusiv pe marile bulevarde.

Din această cauză sunt în pericol atât şoferii, cât şi pietonii. Totuşi, până astăzi, Direcţia de Mediu a Capitalei nu a eliberat nicun aviz de tăiere, deşi s-au făcut zeci de cereri. Oamenii au reclamat situaţia inclusiv la poliţie.

Bărbat: „Nu se vede nici un indicator acolo. Este acoperit de frunze. Nu se vede, poate din drum, dar nu cred, nu, nu se vede sub nicio formă”.
Reporter: „Este o trecere de pietoni”.
Bărbat: „Probabil, dar nici marcajul de jos nu e vizibil, cred că n-au avut timp anul ăsta să vopsească din nou, aşa că se pot produce accidente”.

Astfel de indicatoare rutiere acoperite de frunze sunt în toată capitala, indiferent dacă vorbim de semne de circulaţie sau de semafoare.

În zona Doamna Ghica, pe o stradă intens circulată din Capitală, în doar câţiva metri urmează o trecere de pietoni. Indicatorul rutier încă nu se vede, pentru că este ascuns printre frunzele pomilor. Abia la cinci metri de semn poate fi văzut în totalitate.

Citește și
drum
O femeie din Arad a obligat Primăria, în instanță, să îi asfalteze strada și să îi facă trotuare. A obținut și daune morale

Șofer: „Dacă trecem şi facem o greşeală ne ia permisul, dar ei nu îşi fac datoria să se vadă”.

Pericolul în astfel de cazuri nu-i pândeşte doar pe şoferi. Pe Calea Victoriei, de exemplu, bicicliştii şi cei care circulă cu trotinetele abia dacă mai zăresc semafoarele amplasate la marginea pistei.

Biciclist: „Sunt periculoase, sunt unele cazuri în care chiar nu vezi semnul şi rişti să faci accident”.

Cătălin Codescu, preşedintele Asociaţiei Victimelor Accidentelor de Circulaţie: „Vizibilitatea indicatoarelor nu este reglementată în mod expres într-un act normativ, însă se pune problema vizibilităţii optime, între 50-100 de metri în localitate”.

Lucru care la noi nu se întâmplă, pentru că tăierea vegetaţiei care încurcă circulaţia trece, de fiecare dată, printr-un proces birocratic lung.

Administrația Străzilor, care se afla în subordinea Primăriei Generale, administrează indicatoarele rutiere amplasate pe străzi, însă nu poate interveni în toaletarea pomilor. Poate face doar o sesizare către Administraţia Domeniului Public de sector. ADP trebuie să taie frunzele şi crengile pomilor, însă numai după ce primeşte primeşte un aviz de la Direcţia de Mediu, care se află tot în subordinea Primăriei Generale.

Radu Mihaiu, primarul Sectorului 2: „Noi am avut un audit al străzilor pentru a vedea unde este nevoie să toaletam copacii, pentru că semnele de circulaţie sunt obstrucţionate. Dar este important să înţelegem că toaletarea se face doar cu aviz de la Direcţia de Mediu a Capitalei”.

Claudiu Costea, purtător de cuvânt al Brigăzii Rutiere: „În cazul în care administratorul drumului nu remediază deficiența respectivă, se poate ajunge la sancţionarea acestuia”.

În această situaţie, amenzile variază între 3.000 şi 14.000 de lei.

Cei de la Direcţia de Mediu, care până astăzi nu au aprobat nicio cerere de toaletare, spun că deocamdată fac verificări în teren şi abia apoi vor elibera avizele de tăiere.

Articol recomandat de sport.ro
GALERIE FOTO | Dinamo Kiev a făcut anunțul despre Blănuță: "Felicitări!"
GALERIE FOTO | Dinamo Kiev a făcut anunțul despre Blănuță: "Felicitări!"
Citește și...
UE vrea să elimine accidentele rutiere până în 2050, în timp ce în România mor pe șosele și 24 de oameni într-un weekend
UE vrea să elimine accidentele rutiere până în 2050, în timp ce în România mor pe șosele și 24 de oameni într-un weekend

Uniunea Europeană are ca obiectiv eliminarea accidentelor din circulaţie până în 2050, iar până în 2030 reducerea numărului acestora la jumătate. Asta în condițiile în care România are, de departe, cea mai mare rată a mortalității pe șosele din UE.

Recomandări
Mai mulți români au plătit cash mașini de peste 100.000 de euro. Ce riscă cei vizați de ANAF, pe lângă sechestru
Mai mulți români au plătit cash mașini de peste 100.000 de euro. Ce riscă cei vizați de ANAF, pe lângă sechestru

Sunt multe mașini de lux în România, fără ca proprietarii să poată justifica sursa banilor cu care le-au cumpărat.

Gerul siberian deja năprasnic se va înteți. Localitatea din România unde e cel mai frig din ultimii 14 ani
Gerul siberian deja năprasnic se va înteți. Localitatea din România unde e cel mai frig din ultimii 14 ani

Este ger de crapă pietrele în Moldova. În județul Botoșani au fost minus 16 grade Celsius, iar la Iași minus 14. Și în Delta Dunării, la Mahmudia, au fost minus 11 grade, cea mai mică temperatură din ultimii 14 ani.

Explozie a numărului de contribuabili la Sănătate: de la 7 la 12 milioane în mai puțin de un an. Unde se duc noile fonduri
Explozie a numărului de contribuabili la Sănătate: de la 7 la 12 milioane în mai puțin de un an. Unde se duc noile fonduri

Numărul românilor care plătesc asigurarea de sănătate (CASS) a crescut în ultimele luni ca urmare a modificărilor legislative.