Pilotii romani dezvaluie conditiile in care zboara. "Daca unul intra intr-un stalp, spune imi pare rau, dar nu am avut harta"

Radu Merica, presedinte Aircraft Owner and Pilot Association of Romania, a explicat in cadrul conferintei Mediafax Talks About Aviation 2 ce probleme intampina pilotii romani. "Nici astazi dupa atatia ani de la Revolutie nu avem un manual de zbor, in care sa fie prevazute regulile zborului la vedere, toti zboara dupa niste cutume pe care i le-au supus pilotii mai vechi, ca acolo e armata, ca unii trag cu racheta, ca trebuie sa aiba grija la Centrala de la Cernavoda. Nu avem harti pentru zborul la vedere, iar daca unul intra intr-un stalp, spune imi pare rau, dar nu am avut harta", a spus Merica, potrivit caruia ROMATSA trebuie sa realizeze acest manual.

O alta problema identificata de piloti este structura spatiului aerian, pe care o considera foarte complicata. "In Vest se respecta regulile, exista zone clar definite, nu exista posibilitate sa gresesti. De asemenea, in Romania exista prea multe zone speciale. Interdictia de zbor peste Bucuresti, zona este complet interzisa, si aceasta este o mostenire de pe vremuri. Poti zbura peste Paris, Berlin, peste orice capitala, dar nu peste Bucuresti. Nu am nicio explicatie logica pentru asta", a explicat Merica.

Ce salariu are un pilot de la TAROM si cat castiga o stewardesa

Autoritile au recunoascut existenta acestor probleme. In Romania regulile de zbor la vedere au fost stabilite de Autoritatea Aeronautica Civila Romana (AACR), insa ROMATSA a preluat in 2014 aceasta sarcina.

Citește și

Iasiul are o pista de aeroport ultramoderna, de 56 de milioane de euro. S-a excavat de 2 ori inconjurul Pamantului pe santier

Lovitură pentru Serghei Șoigu. În Rusia e scandal uriaș, a fost arestată o a treia persoană anchetată în dosarul viceministrului rus al Apărării

„Am integrat-o in structurile noastre, se lucreaza serios la rezolvarea problemei, este un plan de masuri care are responsabilitati si termene”, a declarat directorul general adjunct al ROMATSA, Fanica Carnu, citat de Mediafax. „Se lucreaza cu directia topografa militara pentru aducerea hartilor la nivelul cerintelor pentru ca zborurile sa se desfasoare in siguranta”. Carnu a mai spus ca nu stie termenul in care va fi definitivata actualizarea hartilor de zbor, precizand insa ca este unul "rezonabil".

Articol recomandat de sport.ro

NEWS ALERT Apare un nou stadion de 5 stele în România! Guvernul aprobă azi toate actele