Nava-școală Mircea a revenit în Constanța după șase săptămâni pe mare. Bricul a ajuns în porturi din toată Europa

×
Codul embed a fost copiat

Nava Școală Mircea s-a întors astăzi în portul Constanța după o lună și jumătate de instrucție în Marea Neagră și Mediterană.

Echipajul, care include și zeci de studenți, a parcurs 3.400 de mile marine, iar nava istorică a ajuns în porturi din Italia, Turcia, Franța și Grecia. Tinerii au învățat cum să urce în arboradă, au înfruntat ploi torențiale în canalul Corint, dar s-au și distrat și au făcut hore pe punte.

Bricul Mircea, cel mai longeviv ambasador al României pe mările și oceanele lumii a acostat în Portul Militar. Și conform tradiției marinărești a fost salutat de toate navele militare și civile aflate în portul Constanța.

Cei 86 de studenți români și străini au intrat pe vergile Bricului Mircea, la peste 40 de metri înălțime, cât un bloc de opt etaje. Pe mal, familia și prietenii îi așteptau cu flori, și lacrimi în ochi.

Reporter: „Care au fost cele mai mari provocări?”

Citește și
nava confiscata
Kievul confiscă o navă sub pavilion camerunez pe care o acuză de transport de cereale din Crimeea

Elevă: „Urcatul în arboradă, clar”.

Reporter: „Te-ai descurcat?”

Elevă: „Da și mi-a plăcut foarte mult”.

Elev: „Cea mai mare provocare a fost urcatul în arboradă pentru că nu știa nimeni cum vă fi senzația, cum vă fi marea atunci când o să ne urcăm, dar, încet-încet, exersând”.

Reporter: „Te-ai descurcat?”

Elev: „Da, da, ați văzut și acum când am venit pe vergi”.

Mama unui elev: „Mi-a fost tare dor de el și ne bucurăm că e acasă sănătos”.

Cât au stat pe mare elevii de pe nava-școală Mircea?

Vreme de o lună și jumătate, au parcurs 3.400 de mile marine în Marea Neagră și Mediterană. A fost un voiaj lung, cu multe peripeții și vreme rea.

Mircea Târhoacă, comandantul marșului: „E prima oară când am trecut prin Corint și am avut o asemenea ploaie. Am trecut Corintul de mai multe ori, nu e prima dată, dar de data asta a fost inedit pentru această perioadă a anului să avem așa furtună. A fost o ploaie torențială în jumătate de oră vremea s-a schimbat total, până la ieșire vremea și-a revenit și am plecat cu soare în continuare”.

Studenții români și străini și-au format deprinderi marinărești. Au învățat cum să lucreze la înălțime, cum să strângă velele și cum trebuie curățată puntea.

Elev: „O să învățăm să bricuim tradițional. Așa cum s-a bricuit o perioadă foarte mare de timp pe această navă. Adică în genunchi pe punte și cu nisip.În felul ăsta puntea vă ieși așa cum trebui”.

Bricul Mircea a fost construit în Germania și a anul acesta a împlinit 86 de ani.

Articol recomandat de sport.ro
De la opulență la discreție: cum au sărbătorit Crăciunul surorile Williams și Ana Ivanovic
De la opulență la discreție: cum au sărbătorit Crăciunul surorile Williams și Ana Ivanovic
Citește și...
Noua navă de război construită la Galați, livrată oficial către Marina pakistaneză. Ce știe să facă HUNIAN | FOTO
Noua navă de război construită la Galați, livrată oficial către Marina pakistaneză. Ce știe să facă HUNIAN | FOTO

Nava pakistaneză HUNAIN, construită la Şantierul Naval DAMEN Galaţi, a fost livrată joi, în Portul Constanţa.

Kievul confiscă o navă sub pavilion camerunez pe care o acuză de transport de cereale din Crimeea
Kievul confiscă o navă sub pavilion camerunez pe care o acuză de transport de cereale din Crimeea

Autorităţile ucrainene anunţă joi confiscarea unui cargou care naviga sub pavilionul Camerunului, pe care-l acuză de faptul că a transportat cereale provenind din Crimeea ocupată de Rusia, relatează AFP.

Incident pe Dunăre. O navă al cărei conducător avea o alcoolemie de 1,67 mg/l a acroșat o barjă, în zona Portului Hârşova
Incident pe Dunăre. O navă al cărei conducător avea o alcoolemie de 1,67 mg/l a acroșat o barjă, în zona Portului Hârşova

Un incident pe Dunăre a avut loc, joi după amiază, după ce o navă a acroşat o barjă, în apropiere de Portul Hârşova, dar nu au fost persoane rănite.

Recomandări
De ce ajustarea fiscală nu mai poate fi amânată. Economist: „Traiul pe datorie nu poate continua la nesfârșit”
De ce ajustarea fiscală nu mai poate fi amânată. Economist: „Traiul pe datorie nu poate continua la nesfârșit”

Valentin Tătaru, economist-șef al ING România avertizează că România se confruntă cu o problemă veche, amplificată în ultimii ani: un dezechilibru structural între cheltuielile statului și veniturile încasate.

Nu e nicio glumă. Trei motive pentru care transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie
Nu e nicio glumă. Trei motive pentru care transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie

Transportul feroviar din România este mai bun decât cel din Marea Britanie, oricât de surprinzător ar suna asta. Și există trei argumente în favoarea acestei aserțiuni: programul de funcționare non-stop, servicii predictibile și prețuri mult mai mici.

 

Teritoriul care a intrat deja în 2026. Are un avans de 12 ore față de România
Teritoriul care a intrat deja în 2026. Are un avans de 12 ore față de România

Insulele Kiribati, situate în Oceanul Pacific, sunt primul teritoriu de pe Pământ care a intrat deja în 2026 la ora 12.00, ora României, având un avans de 14 ore faţă de Greenwich Mean Time (GMT).