Aceeași soartă amenință în curând și operatorul feroviar de stat, CFR Călători, din cauza neaprobării bugetelor de venituri și cheltuieli pentru anul 2026, tranzmite Club Feroviar.
Într-o adresă transmisă luni, 7 septembrie 2026, directorul Direcției de Transport Feroviar din minister, Mihaela Mocanu, a respins solicitarea Metrorex de deschidere a creditelor bugetare în valoare de 63.458.000 de lei. Decizia se bazează pe nerespectarea prevederilor legale ale Ordonanței de Guvern nr. 26/2013 privind întărirea disciplinei financiare la operatorii economici cu capital de stat.
Potrivit sursei citate, în documentul oficial adresat directorului general al Metrorex, Mariana Miclăuș, se precizează motivul exact al suspendării fondurilor:
„Alăturat vă restituim solicitarea/documentația de deschidere credite bugetare nr. M.02/4819/31.08.2026 în sumă de 63.458.000 lei la Titlul 40 – <Subvenții> ca urmare a adresei Direcţiei Economice nr. 3075/04.09.2026, întrucât nu sunt respectate prevederite legale ale Ordonanței Guvernului nr.26/2013... În situaţia nerespectării termenului de aprobare prevăzut la alin. 6 se suspendă alocarea de fonduri de la bugetul de stat sau local pentru operatorii economici respectivi până la aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli în condiţiiţe alin. (7 1)”, se arată în adresa ministerului.
Conform legii, bugetele acestor operatori trebuie aprobate în termen de 150 de zile de la intrarea în vigoare a legii anuale a bugetului de stat. Legea bugetului de stat pe anul în curs a fost adoptată de Parlament pe 20 martie 2026, a trecut de controlul de constituționalitate al CCR pe 26 martie și a fost publicată în Monitorul Oficial pe 27 martie 2026.
Diferențe financiare majore și pierderi în creștere
În spatele acestui blocaj administrativ se află o dispută financiară semnificativă. Conform Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2025-2029, compensația necesară pentru anul 2026 este de 1.276.538,67 mii lei. Totuși, în proiectul Bugetului de venituri și cheltuieli (BVC) al Metrorex, a fost luată în calcul o subvenție de doar 761.490,00 mii lei. Aceasta generează o diferență de peste 515 milioane de lei față de necesarul real.
Conducerea Metrorex și Sindicatul Liber Metrou au semnalat în mod repetat subfinanțarea cronică a companiei. Revizuirea proiectului de buget pe anul în curs estimează o pierdere de 431.292,63 mii lei (aproape 82 de milioane de euro), cu 38,21% mai mare decât pierderea înregistrată la finele anului 2025.
Mariana Miclăuș a explicat anterior că proiectul BVC 2026 a fost actualizat și corelat cu Planul de reorganizare, restructurare și redresare financiară (PRRRF) pentru perioada 2026-2029, care se afla în circuitul de obținere a mandatului necesar promovării în Adunarea Generală a Acționarilor. Însă ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a respins variantele de buget propuse, motivând că acestea prevăd pierderi prea mari la sfârșitul exercițiului financiar.
Salariile angajaților, incerte
Mariana Miclăuș, a avertizat că nealocarea fondurilor va afecta nu doar drepturile salariale, ci și obligațiile față de bugetul consolidat al statului, obligații pe care compania le-a onorat până acum în termenele legale, în ciuda limitărilor financiare.
„Efectele imediate ale nealocării subvenției/ compensației pentru luna septembrie 2026 conturează premise și riscuri de acordare cu întârziere a drepturilor salariale pentru angajații Metrorex. În aceeași măsură va fi afectată și achitarea obligațiilor de plată către bugetul consolidat de stat aferente drepturilor salariale, situație față de care până în prezent cu toate limitările bugetare, Metrorex și-a onorat obligațiile în termenele prevăzute de lege”, a declarat Mariana Miclăuș.
Șefa Metrorex a subliniat importanța critică a serviciului public de transport, mai ales în contextul actual de restrângere a capacității fizice a arterelor de suprafață și de creștere a numărului de pasageri odată cu începerea anului școlar și universitar în octombrie.
Sindicaliștii interpelează Guvernul
Sindicaliștii cer un Memorandum de urgență și amenință cu blocarea activității
Președintele Unitatea – Sindicatul Liber din Metrou, Marian Artimon, a transmis un mesaj de alarmă membrilor săi, avertizând că angajații nu își vor primi banii vineri și cerând aprobarea urgentă a bugetului printr-un Memorandum de Guvern, similar cu soluția aplicată pentru CFR Infrastructură.
„Am primit acea adresă de la administrația Metrorex care spune că, din păcate, nu ni s-a deschis alocarea de subvenție pentru luna septembrie. Aceasta nu s-ar fi întâmplat dacă toți cei care ar trebui să aibă grijă de metrou, pe linia administrativă mă refer, și-ar fi făcut la timp treaba și-ar fi înțeles că, așa cum este legea bugetului din acest an, Metroex-ul nu va reuși să-și facă un buget care să poată fi aprobat. Și atunci trebuia să aplice legea și să facă un Memorandum. Toți cei care ați dormit sunteți vinovați pentru faptul că oamenii nu-și vor primi vineri banii. Dar mai aveți o șansă. Joi este ședință de guvern. Faceți tot ceea ce trebuie să faceți, astfel încât guvernul să aprobe bugetul Metrorex prin memorandum, cum au reușit cei de la CFR Infrastructură”, a precizat liderul sindical.
CFR Călători, amenințată de același scenariu
Același impas se conturează și pentru CFR Călători, al cărui buget de venituri și cheltuieli pe 2026 nu a fost aprobat prin Hotărâre de Guvern. Ministrul Radu Miruță a respins varianta întocmită de conducerea operatorului feroviar, condus de Traian Preoteasa, argumentând că proiectul includea venituri considerate certe, deși acestea depindeau de o serie de condiții incerte.
Referitor la această situație, ministrul a precizat: „Sunt niște potențiale venituri pe care CFR Călători le are, care nu pot fi considerate a fi certe. Sunt foarte multe condiții care influențează încasarea acestor venituri sau nu. Le-am explicat că acele sume pot fi trecute eventual la provizioane”.
