O nouă alunecare de teren pe autostrada care trebuia să fie gata acum doi ani

×
Publicitate

Cei care sperau să circule cât mai repede pe autostrada Lugoj-Deva mai au de răbdat, deoarece s-a produs o alunecare de teren.

Tronsonul este construit de o firmă românească, după un plan tehnic agreat de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Autostrada ar fi trebuit să fie gata încă de acum doi ani.

Autostrada A1 Lugoj-Deva, a fost începută în 2013. Însă, pe lotul 4 apar tot felul de probleme care ar fi trebuit prevăzute de la început dacă s-ar fi fi făcut studii geologice complete. Săptămâna trecută o porţiune de câţiva zeci de metri dintr-un deal imens a luat-o la vale.

Şerban Serbu, constructor: "Alunecarea la care faceţi dumnevoastră referire e o alunecare normală, firească în cadrul activităţii de producţie deoarece apar vibraţii din cauza utilajelor. Noi am protejat muncitorii noştri cu o încrengătură de plase ancorate urmând a consolida versantul cu zidul de sprijin."

Reporter: "Cand este gata?"

Şerban Serbu, constructor: "Noi sperăm că la sfârşitul anului".

Şi cei de la Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere spun că lucrările merg... conform planului.

Alin Şerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR: "Nu a afectatat corpul autostrăzii, oricum era vorba de montarea unor palse provizorii acolo care aveau menirea de a menţine versantul în cazul apariţiei unor alunecări de teren."

Însă unii specialiştii sunt de altă părere.

Ionuţ Ciurea, Asociaţia Pro Infrastructura: "Noi nu credem că o să fie gata şi o să vedem în decembrie cine a avut dreptate. Că deja acest lot de autostrada a fost promis încă de anul trecut. Este un zid de sprijin care se construieşte acolo, rămâne de văzut dacă este suficient."

Tot pe autostrada Lugoj-Deva, dar pe lotul 2, sunt probleme cu așa-numitele "ecoducte pentru urși". Este de fapt vorba de tuneluri de autostradă, care vor trece PRIN munte, și astfel sălbăticiunile nu vor fi afecatate de circulația rutieră. Aceste tuneluri NU au fost însă incluse în contractul inițial, și încă nu au fost scoase separat la licitație.

Pe Instagram-ul Știrile ProTV găsiți imaginile momentului din România, dar și din lume!  

CLICK AICI pentru a instala GRATUIT aplicația Știrile ProTV pentru telefoane Android și iPhone!

Articol recomandat de sport.ro
A venit replica! Mesajul lui Stefanos Tsitsipas pentru Paula Badosa, după ce iberica a spus că relația lor a fost „toxică”
A venit replica! Mesajul lui Stefanos Tsitsipas pentru Paula Badosa, după ce iberica a spus că relația lor a fost „toxică”
Citește și...
Stenograme din dosarul azilelor ilegale din Bihor: „Aici este puşcărie”, „Pentru epilepsie să chemăm ambulanţa?!”

Stenogramele din dosarul rețelei coordonate de Viorel Pașca, deținătorul azilelor ilegale din Bihor, descriu un sistem în care persoane vulnerabile erau exploatate pentru bani, iar abuzurile, neglijența medicală și violența deveniseră practici obișnuite.

Prețul legumelor a scăzut drastic în plin sezon. Castraveții au ajuns să coste 50 de bani/kg, iar roșiile, 3 lei

Cu multă marfă pe tarabă, clienți puțini și temperaturi tot mai mari, legumicultorii au început să scadă prețurile. Castraveții se vând și cu câteva zeci de bani kilogramul, în Galați și Olt, zone unde sunt multe culturi.

Ce se întâmplă cu prețurile locuințelor în cele mai scumpe orașe din România. „Sunt multe proprietăți nevândute”

Pe fondul reducerii numărului de tranzacții imobiliare, apar și scăderile de preț. În ultima lună, locuințele s-au ieftinit în Brașov și în Cluj, până acum cele mai scumpe orașe din țară.

Recomandări
Noi detalii șocante din dosarul azilelor ilegale din Bihor. Ce a găsit DIICOT la percheziții. Viorel Pașca: „Niște tâmpenii”

Soții Florica și Viorel Pașca, dar și cei trei fii ai lor reținuți miercuri de DIICOT pentru trafic de persoane, au încercat joi să-i convingă pe judecătorii Tribunalului București că sunt nevinovați.

Aproape 500 de șoferi au rămas fără permis în 2026 după ce au fost reclamați pe site-ul MAI. Cele mai sancționate manevre

Peste 480 de șoferi au rămas fără permis anul acesta după ce au fost filmați conducând agresiv în trafic. Imaginile au fost trimise chiar de alți participanți la trafic, pe platforma Ministerului Afacerilor Interne.

Un amfibiu cumpărat în Călărași cu un milion de euro din fonduri UE nu a fost folosit niciodată. Ce spun autoritățile

Proiect european declarat nefuncțional. Un autobuz turistic plutitor, așa cum sunt cele de la Budapesta, avem și în România, la Călărași.