Johnson & Johnson, obligată să plătească 40 de milioane de dolari pentru provocarea cancerului de la pudra de talc

62598726
Shutterstock

Producătorul Johnson & Johnson este responsabil pentru îmbolnăvirea a două femei de cancer ovarian, a decis un juriu din California, acordând despăgubiri totale de 40 de milioane de dolari. Compania a anunțat că va face apel.

Un juriu din statul american California a acordat vineri despăgubiri în valoare de 40 de milioane de dolari pentru două femei care au susținut că pudra de talc produsă de Johnson & Johnson le-a provocat cancer ovarian, relatează The Guardian, preluat de news.ro.

Curtea Superioară din Los Angeles a decis acordarea sumei de 18 milioane de dolari Monicăi Kent și de 22 de milioane de dolari lui Deborah Schultz și soțului acesteia, după ce juriul a concluzionat că firma știa de ani de zile că produsele sale pe bază de talc sunt periculoase, dar nu a avertizat consumatorii.

Vicepreședintele global pentru litigii al companiei, Erik Haas, a declarat într-un comunicat că Johnson & Johnson intenționează să „facă imediat apel împotriva acestui verdict și se așteaptă să câștige, așa cum se întâmplă de obicei în cazul unor verdicte negative atipice”.

Monica Kent a fost diagnosticată cu cancer ovarian în 2014, iar Deborah Schultz în 2018, potrivit documentelor depuse la dosar. Ambele sunt rezidente în California și au declarat că au folosit timp de aproximativ 40 de ani pudra de bebeluși Johnson & Johnson după baie. Tratamentele lor au inclus intervenții chirurgicale majore și zeci de ședințe de chimioterapie.

Citește și
Mai mulți elevi concurează pentru o carieră în HoReCa, iar cel mai bun va reprezenta România în Japonia
Mai mulți elevi concurează pentru o carieră în HoReCa, iar cel mai bun va reprezenta România în Japonia

În pledoaria finală, avocatul reclamanților, Andy Birchfield, le-a spus juraților că firma știa încă din anii 1960 că talcul ar putea provoca cancer. „Absolut că știau. Știau și făceau tot ce le stătea în putință să ascundă acest lucru, să îngroape adevărul despre pericole”, a afirmat acesta.

De cealaltă parte, avocatul Johnson & Johnson, Allison Brown, a susținut că presupusa legătură dintre talc și cancerul ovarian nu este confirmată de nicio autoritate majoră de sănătate din Statele Unite și că nu există studii care să demonstreze că talcul poate migra de la exteriorul corpului către organele reproductive. „Nu au dovezile necesare în acest caz și speră că nu vă va păsa”, le-a spus ea juraților.

Potrivit documentelor instanței, Johnson & Johnson se confruntă cu peste 67.000 de procese în care reclamanții susțin că au dezvoltat cancer după ce au folosit pudra de bebeluși și alte produse pe bază de talc ale companiei. Firma afirmă că produsele sale sunt sigure, nu conțin azbest și nu provoacă cancer.

Compania a încetat să mai vândă pudra de bebeluși pe bază de talc în Statele Unite în 2020, înlocuind-o cu un produs pe bază de amidon de porumb. Tentativele sale de a soluționa litigiile prin procedura de faliment au fost respinse de trei ori de instanțele federale, cel mai recent în aprilie.

Înainte de aceste încercări, Johnson & Johnson a obținut rezultate mixte în instanță: unele verdicte au acordat despăgubiri de miliarde de dolari reclamanților, altele au fost reduse în apel sau câștigate de companie. Cele mai multe procese vizează cancerul ovarian, în timp ce o parte mai mică se referă la mezoteliom, un cancer rar și agresiv. În ultimele luni, firma a fost afectată de mai multe verdicte majore în aceste cazuri, inclusiv unul de peste 900 de milioane de dolari pronunțat în Los Angeles, în octombrie.

Articol recomandat de sport.ro
Serena Williams, medicamentul-minune prin care a dat jos 15 kilograme: „Sunt mai sănătoasă ca oricând!“
Serena Williams, medicamentul-minune prin care a dat jos 15 kilograme: „Sunt mai sănătoasă ca oricând!“
Citește și...
Mai mulți elevi concurează pentru o carieră în HoReCa, iar cel mai bun va reprezenta România în Japonia
Mai mulți elevi concurează pentru o carieră în HoReCa, iar cel mai bun va reprezenta România în Japonia

Tot mai puțini tineri aleg să lucreze în HoReCa, iar industria caută soluții pentru a atrage viitori specialiști. 29 de elevi au intrat într-o competiție care le deschide porțile spre o carieră în turism și ospitalitate.

Vineri 13, între superstiții și explicații științifice. 13% dintre români o consideră zi ghinionistă
Vineri 13, între superstiții și explicații științifice. 13% dintre români o consideră zi ghinionistă

Dacă ar fi să ne luăm după superstițioși, aflați că încheiem una dintre cele mai „ghinioniste” zile din an. Este vineri 13 – data care le dă emoții multor români.

Valentine’s Day la Beach, Please!: iubiți-vă până la vară sau pierdeți biletul
Valentine’s Day la Beach, Please!: iubiți-vă până la vară sau pierdeți biletul

Parteneriat. Beach, Please! transformă Valentine’s Day într-o provocare reală pentru cupluri și lansează campania „No Break-Up Ticket”, o activare specială disponibilă între 13 și 16 februarie.

Recomandări
Fitch menţine ratingul suveran al României la ”BBB minus”, cu perspectivă negativă. Măsurile guvernului, apreciate
Fitch menţine ratingul suveran al României la ”BBB minus”, cu perspectivă negativă. Măsurile guvernului, apreciate

Fitch menține ratingul suveran al României la "BBB minus", cu perspectivă negativă, se arată într-un comunicat al agenţiei de evaluare financiară.

Trump dă un decret de anulare a științei: Poluarea nu există și nu este periculoasă. ”E mort și îngropat setul de restricții”
Trump dă un decret de anulare a științei: Poluarea nu există și nu este periculoasă. ”E mort și îngropat setul de restricții”

Adept declarat al tezei că schimbările climatice sunt o escrocherie, Donald Trump a revocat legea care prevedea reducerea emisiilor cu efect de seră, un act normativ în vigoare din 2009. 

Peste o treime din mașinile verificate de RAR în 2025 au probleme grave. Mii de șoferi circulau cu risc iminent de accident
Peste o treime din mașinile verificate de RAR în 2025 au probleme grave. Mii de șoferi circulau cu risc iminent de accident

Mai bine de o treime dintre mașinile verificate anul trecut de inspectorii Registrului Auto Român au avut probleme tehnice majore, cu un risc semnificativ pentru siguranța rutieră.