Pericol de poluare în Marea Neagră, după naufragiul a două petroliere rusești. Aveau 8.000 de tone de produse petroliere

Ministerul Mediului a anunțat luni seara că nu există riscul ca o poluare semnificativă cu petrol să ajungă în partea de vest a Mării Negre şi să pună în pericol apele teritoriale româneşti.

"Ne-am consultat în cadrul acestei întâlniri cu specialiştii din Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor, INHGA, Poliţia Română, Paza de Coastă, Apele Române - ABA Dobrogea-Litoral şi Institutul Naţional de Cercetare - Dezvoltare Marină Grigore Antipa, în ceea ce priveşte posibilitatea ca unda de poluare să ajungă în apele teritoriale româneşti ale Mării Negre, sau cum poate afecta unda de poluare ţara noastră. Sunt în contact, încă de la primele ore ale dimineţii, cu ministrul Mediului şi Apei din Bulgaria, Petar Dimitrov, şi cu Svitlana Grynchuk, ministrul Protecţiei Mediului şi Resurselor Naturale al Ucrainei.

Din informaţiile pe care le avem până în acest moment, nu există riscul ca o poluare semnificativă cu petrol să ajungă în partea de vest a Mării Negre şi să pună în pericol apele teritoriale româneşti", a explicat ministrul Mediului. Potrivit acestuia, având în vedere că accidentul a avut loc pe culoarul Kerci, spre Marea Azov, specialiştii consideră că pe această zonă nordică a Mării Negre de legătură cu Marea Azov, curenţii au direcţia principală în sens invers acelor de ceasornic, aşa că deplasarea este întârziată, posibilitatea de a ajunge în zona litoralului românesc fiind infimă. "Specialiştii de la ABADL monitorizează prin cele 9 staţii hidrometrice de coastă şi cele 7 profiluri hidrologice de larg, de 3 ori pe zi, direcţia şi viteza curenţilor marini", a precizat Mircea Fechet.

Petrolierele rusești Volgoneft 212 și 239 care s-au scufundat în apropierea strâmtorii Kerci au ieșit pe mare încălcând reglementările, a transmis purtătorul de cuvânt al Marinei ucrainene.

Citește și

Ancora unei nave scufundate de rebelii houthi a secţionat cabluri submarine de comunicaţii şi internet

Strâmtoarea era închisă oficial navigației civile de către Ucraina de peste un an. În plus, ambele ambarcațiuni aveau peste 50 de ani și ar fi trebuit reținute în port având în vedere vremea severă de pe mare.

Lovit de valuri puternice, petrolierul Volgoneft 212 s-a rupt în două după cum se vede în imaginile filmate imediat după naufragiu. Nava ar fi avut la bord peste 4.000 de tone de produse petroliere, cel mai probabil păcură.

Specialiștii vorbesc ca despre unul dintre cele mai mari dezastre ecologice care au afectat regiunea în ultimii ani. Pata de poluare s-ar putea întinde în funcție de grosimea pe care o va avea la suprafața mării, până la peste 430 de kilometri pătrați.

Autoritățile de mediu de la noi monitorizează îngrijorate situația.

Dan Vasiliu, director Geoecomar: „Posibil să ajungă bucăți din această masă de păcură datorită densității și vâscozității proprietăților sale fizice, ea plutește”.

Mircea Fechet, ministrul mediului: „Urmărim hărțile satelitare. La acest moment din hărți nu vedem mare lucru pentru că vremea e proastă și norii nu ne lasă să vedem mare lucru”.

Adrian Mihălcioiu, reprezentant ITF România: „Probabil că în ceva timp, o lună probabil, o lună jumătate, două vom vedea și efectele acelei poluări”.

Specialiștii de la Apele Române și Institutul de Cercetare pentru Geoecologie Marină urmăresc permanent curenții care ar putea aduce poluarea în regiunea noastră. În zona unde s-a produs naufragiul, un grup de lucru pe care l-a cerut Vladimir Putin caută soluții pentru a atenua impactul poluării.

Adrian Bîlbă, cercetător științific: „Mor viețuitoarele, de la cele mai mărunte, până la cele mai importante, cum sunt chiar mamiferele marine”.

Alin Tănase, coordonator de campanii Greenpeace: „Poate afecta grav delfinii și habitatul lor. Poate perturba zona de hrănire de reproducere, dar și zona de migrație a delfinilor. E greu de estimat toată gama de efecte pentru că vorbim de o răspîndire rapidă a poluării”.

Rusia a trimis peste 50 de persoane și echipamente în locul naufragiului.