Imagini in premiera cu tragedia din Coreea de Sud. Un elev a filmat momentul in care feribotul Sewol se scufunda
Paza de coasta din Coreea de Sud a dat publicitatii noi imagini dramatice de la operatiunile de salvare din 16 aprilie, cand un feribot plin cu elevi s-a scufundat.
113 pasageri sunt dati disparuti, dar trupurile lor nu pot fi aduse la suprafata din cauza vremii nefavorabile. Autoritatile adauga nume noi pe lista celor care se fac vinovati pentru acest dezastru.
Pe langa capitanul vasului si membrii echipajului, anchetatorii au aflat ca echipele trimise de paza de coasta, dar si angajatii unui serviciu de urgenta nu si-au facut cum trebuie meseria. Iar trei angajati ai companiei care detine vasul au fost arestati pentru distrugere de probe.
Televiziunile coreene au prezentat imagini cu momentul in care capitanul vasului, imbracat intr-o bluza si lenjerie intima, este salvat de pe feribotul care se scufunda.
In prima conferinta de presa de la dezastrul din 16 aprilie, echipele de salvare au negat ca stiau ca i-au dus la mal pe membrii echipajului, inainte de a-i salva pe toti elevii: "In timpul operatiunilor de salvare, oamenii pur si simplu se aruncau in mare. Toti purtau veste de salvare, asa ca nu ne puteam da seama care dintre ei erau pasageri si care erau membri ai echipajului".
Adolescentii primisera ordin de la capitan sa ramana in cabine, o decizie care, pe majoritatea, i-a costat viata. Tatal unuia dintre elevii morti a gasit puterea de a da publicitatii imagini filmate de fiul sau in timp ce vasul se scufunda: "Sa fim sinceri, 300 de oameni si-au pierdut pe nedrept. Am hotarat sa difuzez inregistrarea, pentru ca oamenii sa afle adevaraul".
Echipele de salvare trimise de Paza de Coasta spun ca le-au cerut pasagerilor sa paraseasca imediat vasul. Nimeni nu stie insa de ce doar capitanul, membrii echipajului si putini dintre elevi au raspuns acestui apel.
476 de oameni se aflau la bordul feribotului care ii ducea pe elevi in excursie. Dintre acestia, 189 au murit, iar 113 sunt inca dati disparuti.
