Greșelile făcute de piloții avionului în flăcări din Rusia. Cauza probabilă a tragediei

×
Publicitate

Mai multe erori de pilotaj reprezintă pista privilegiată de anchetatori în încercarea de a explica aterizarea de urgenţă a unui Suhoi Superjet 100 al companiei aviatice ruse Aeroflot care a fost cuprins de flăcări, duminică, la Moscova.

"Prima eroare a piloţilor a fost cea de a decola în faţa furtunii. Apoi, în timp ce situaţia era complicată însă departe de a fi una catastrofală, ei au aterizat în loc să ardă combustibilul", explică cotidianul rus Kommersant, citând o sursă apropiată anchetei. Potrivit publicaţiei, piloţii "au aterizat cu prea mare viteză (...), motiv pentru care contactul roţilor cu betonul a fost prea puternic, făcând să sară avionul".

La rândul său, cotidianul RBK precizează, citând un membru al Comisiei de anchetă ruse, că piloţii nu au oprit motoarele după aterizare. Potrivit aceleiaşi surse, ei au deschis de asemenea hubloul cockpit-ului după aterizare, ceea ce a avut drept consecinţă accelerarea incendiului, scrie Agerpres.

La câteva minute după ce a decolat de pe aeroportul Moscova-Şeremetievo spre Murmansk (nord), Suhoi Superjet 100 a trebuit să se întoarcă pentru o aterizare de urgenţă în timpul căreia coada avionului a luat foc.

Pilotul Denis Evdokimov a explicat că avionul a fost lovit de un fulger, defectând echipamentele de la bord.

Dintre cei 78 de pasageri şi membri ai echipajului, 41 au murit. Cei doi piloţi au supravieţuit, precum şi majoritatea pasagerilor instalaţi în partea din faţă a avionului.

Aeroportul Şeremetievo a anunţat apoi într-un comunicat că a deschis o anchetă după difuzarea unei înregistrări video în care angajaţi sunt auziţi râzând în timp ce se uitau la accident pe ecranele de control. Ei "vor fi pedepsiţi în modul cel mai sever cu putinţă", a subliniat aeroportul Şeremetievo, susţinând că nu este vorba de angajaţi ai aeroportului sau ai companiei Aeroflot.

Starea a zece persoane spitalizate după accident este stabilă, a anunţat marţi ministrul rus al sănătăţii, Evgheni Ditrih, citat de agenţiile de presă ruse.

Superjet 100, primul avion conceput în Rusia post-sovietică, era o sursă de mândrie pentru această ţară, după lansarea lui în 2011, însă are dificultăţi în a convinge în afara pieţei ruse, din cauza problemelor de fiabilitate.

Articol recomandat de sport.ro
GALERIE FOTO Diletta Leotta s-a fotografiat în cel mai strâmt costum de baie și i-a înnebunit pe fani: ”Zoom incontrolabil”
GALERIE FOTO Diletta Leotta s-a fotografiat în cel mai strâmt costum de baie și i-a înnebunit pe fani: ”Zoom incontrolabil”
Citește și...
Sute de licee, vizate de alerte cu bombă într-o singură zi. Ce au descoperit polițiștii

Sute de licee din Polonia au primit marţi, pentru a doua zi la rând, alerte false privind prezenţa unor bombe în incintele lor.

Câți bani vor primi familiile victimelor accidentului de avion din Rusia

Familiile pasagerilor care au murit duminică în accidentul unui avion de linie pe aeroportul Şeremetievo din Moscova vor primi fiecare câte 9 milioane de ruble (135.000 de dolari), a anunţat marţi Ministerul Transporturilor din Rusia, relatează dpa.

Femeie arestată în Polonia din cauza unor postere cu Fecioara Maria. Ce pedeapsă riscă

O femeie din Polonia a fost arestată după ce mai multe postere cu Fecioara Maria și pruncul Iisus au apărut pe străzile din orașul Płock.

Recomandări
ANAF pregătește o nouă procedură pentru veniturile nedeclarate. Contribuabilii vor fi notificați și pot fi chemați la audieri

ANAF pregătește o nouă procedură pentru persoanele care au obținut venituri anul trecut, dar nu și-au declarat contribuțiile la pensie și sănătate. 

”Izvoare de sănătate”. La Slănic Moldova, locurile la tratament se rezervă cu un an înainte, dar studiile clinice lipsesc

Începem campania: „Izvoare de sănătate”, despre una dintre puținele bogății pe care România nu le-a pierdut de tot: apele ei sărate, minerale și termale. 

Câte femei conduc, de fapt, marile companii din România. Cristina Chiriac: Numărul e neschimbat, deși legea s-a modificat

Legea care trebuia să crească reprezentarea femeilor în conducerea companiilor listate nu a făcut mari schimbări. Într-un interviu, Cristina Chiriac, președinta CONAF, explică de ce numărul femeilor din consiliile analizate a rămas exact același: 82.