Explozie pe calea ferata. Ajutorul de mecanic a murit

A luat foc in timpul mersului, iar nenorocirea putea fi si mai mare daca era un tren de persoane sau daca vagoanele de marfa erau pline cu combustibil si nu cu aluminiu. In toata tara exista doar doua locomotive care au mai putin de 10 ani.

Colegul mecanicului care a murit in explozie a avut nevoie de ingrijirea medicilor ca sa-si revina din soc. N-a putut sa faca nimic sa-l salveze. In plus, putea sa fie el victima.

Locomotiva care tracta zeci de vagoane cu aluminiu a luat foc in mers. Cei doi mecanici au procedat ca la carte. Au franat, au decuplat vagoanele, apoi unul dintre ei a intrat in sala motoarelor, unde izbucnise incedinul. Incerca sa declanseze sistemul de stingere, cand s-a produs explozia.

Citește și

O locomotiva s-a ciocnit cu un tren! 15 raniti si 3 morti

„Al treilea război mondial a început”. Valeri Zalujnîi, ambasadorul Ucrainei în Marea Britanie și fostul comandant al armatei, declarații

Procurorii si reprezentantii CFR au inceput ancheta. Prima cauza a nenorocirii pare a fi vechimea prea mare locomotivei.

Dramatic este ca nu sunt bani nici pentru reparatii facute ca lumea. La Depoul Grivita din Bucuresti, locul unde se repara locomotivele CFR Calatori, parca esti la muzeu. Totul se face manual, cu ranga, ca in secolul trecut.

Dintre cele 1500 de trenuri de calatori care circula zilnic in Romania, 65%  sunt tractate de locomotive construite in anii '60-'70.

Articol recomandat de sport.ro

Tragerea la sorți pentru preliminariile CM 2026, simulată! Cu cine a picat România în grupa de 5