Mașinile noi vor avea obligatoriu „cutia neagră”, în doar câteva luni. La ce folosește și cât va crește prețul autovehicului

Dispozitivul va înregistra date despre șofer, cum ar fi viteza atinsă, cât de mult a frânat, ori dacă a purtat centura. În cazul unui accident, aceste informații îi vor ajuta pe anchetatori. Măsura este impusă de Comisia Europeană în toate țările membre pentru a crește siguranța în trafic.

Este vorba de o cutie, să zicem, cât un telefon mobil, dar un mini calculator care memorează și stochează datele.

Cutia neagră va fi montată obligatoriu pe toate mașinile noi înmatriculate începând cu 6 iulie. Date precum: viteza cu care circulă mașina, cât de tare au fost apăsate pedalele de accelerație și frână, dacă motorul a fost turat, momentul în care au fost declanșate airbag-urile, și dacă au fost purtate centurile de siguranță - vor fi înregistrate când mașina se află în circulație. Datele sunt recuperate însă doar în cazul unui accident.

Alexandru Ancuța, asistent universitar departament autovehicule rutiere, Facultatea de Transporturi:

Citește și

A doua cutie neagră a avionului indonezian prăbuşit a fost găsită. Unde era îngropată

„Ne ajută să determinăm anumite cauze care au dus la producerea accidentului respectiv, și în felul acesta înregistrează niște date din trafic. Știm foarte bine că sunt mai multe țări, printre care și România, unde accidentele sunt la ordinea zilei, noi suntem chiar pe primul loc. Îi ajută foarte mult pe constatatori în momentul în care se întâmplă un astfel de eveniment să determine niște cauze, și poate, de ce nu, identificarea ulterioară a unor soluții prin care să eliminăm cauzele negative”.

În cazul unui accident, cutia neagră va înregistra ultimele 5 secunde înaintea impactului și primele 3 secunde de după. Datele vor putea fi analizate doar de o persoană acreditată, care va merge fizic în locul în care se află cutia.

Alexandru Șeremet, manager importator auto: „Constructiv nu este un sistem foarte complex, este integrat în sistemul de control al trancțiunii ESP sau sistemul ABS, suplimentar are o interfață de date, astfel încât un expert după accident să se poată conecta la sistem și să poată să adune datele respective. Politica Uniunii Europene este să introducă treptat aceste sisteme cu toate modelele noi lansate”.

Datele sunt anonime, sistemul nu va permite identificarea șoferului și nici nu va fi permisă înregistrarea audio sau video.

Vlad Gheorghe, europarlamentar: „Datele persoanelor sunt în siguranță și nu vor putea fi urmărite în nici un fel prin cutia neagră a autovehiculului. Dacă se analizează datele din accidentele actuale se pot preveni eventualele evenimente rutiere neplăcute”.

Potrivit specialiștilor, prețul unei mașini va crește cu cel mult 500 de euro după montarea acestei cutii.

Articol recomandat de sport.ro

Kosovarii nu au uitat de România! Cum au reacționat după tragerea la sorți a preliminariilor Cupei Mondiale