Cum arată portavionul special care va fi construit, în premieră, în România. Cine l-a comandat

×
Publicitate

Șantierul naval din Galați construiește, pentru prima oară la noi, un portavion special ce va putea lansa orice tip de drone - aeriene, plutitoare și subacvative.

Nava a fost comandată de Guvernul Portugaliei și se alătură altor proiecte aflate în lucru la noi și destinate forțelor armate din întreaga lume. În acest timp, România nu a reușit să contracteze construcția unor corvete și modernizarea fregatelor Ferdinand și Regina Maria.

Portavionul pentru drone la care se lucrează pe șantierul din Galați va avea o punte de zbor de aproape o sută de metri și o rampă de lansare a vehiculelor subacvatice.

Doru Gaibăr, director general: „E o navă nouă, inedită chiar și pentru noi. Dronele sunt de diferite tipuri și au diferite roluri unele dintre ele vor trebui preluate, altele doar duse în zona în care trebuie să fie expediate”.

Nava este gândită pentru misiuni de salvare pe mare și pentru a acorda asistentă în caz de dezastre. Ea va putea rămâne departe de țărm o lună și jumătate.

Două nave militare, în lucru la Galați

În lucru, la Galați, sunt și două nave pentru marina militară a Pakistanului. Una este deja în probe, pe mare.

În acest timp, România bate pasul pe loc în ceea ce privește dotarea marinei militare cu corvete. A organizat o licitație pentru construirea a patru asemenea nave, dar asocierea franco-română care a câștigat-o a renunțat la proiect.

Gen. Constantin Spânu, purtător de cuvânt MApN: „Din păcate, ei nu au reușit să se pună de acord astfel încât să se închidă licitația cu un succes, ca sa vorbim așa, adică semnarea contractului și trecerea efectivă la fabricarea în țară a acestor corvete – de care Forțele Navale Române au în continuare nevoie”.

Forțele armate își pun acum speranțe în programul Corveta Europeană. Este vorba despre o cooperare între câteva state, pentru a dezvolta un prototip pentru o asemenea navă.

Se lucrează la designul inițial, dar România nu a contribuit financiar în această etapă. Ministerul Apărării își dorește și modernizăra fregatelor Ferdinand și Regina Maria - problema este că vasele au aproape 40 de ani, iar costurile vor fi foarte mari.

Articol recomandat de sport.ro
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
Citește și...
Descoperirea uimitoare făcută de polițiști într-o mașină căzută într-o râpă de aproape două zile, în Alba

Un bărbat în vârstă de 70 de ani din Alba a supraviețuit aproape 35 de ore după ce a căzut cu mașina într-o râpă adâncă de 50 de metri.  

Scandal între o profesoară și directoare, la o școală din Suceava. „M-a lovit. Pur și simplu nu puteam să scap”

Două anchete sunt deschise la o școală din județul Suceava, după ce directoarea și o profesoară s-au îmbrâncit la o ședință.  

Activista antifascistă italiană Ilaria Salis, eliberată din arestul la domiciliu. A devenit europarlamentar

Activista antifascistă italiană Ilaria Salis a scăpat de arestul la domiciliu, după ce a fost aleasă europarlamentar. Ea a fost acuzată în acțiuni violente împotriva unor presupuși activiști de extremă dreapta.

Recomandări
Salariile au crescut, dar românii rămân mult în urma Europei. O familie cu doi copii câștigă doar 29.000 de euro pe an

Deși România a avut una dintre cele mai rapide creșteri salariale din Uniunea Europeană în ultimii ani veniturile nu au ținut pasul cu scumpirile.

PRO TV face un anunț de 10! Nadia Comăneci se alătură juriului „Românii au talent”. „Mă bucur enorm”

Într-o emisiune de 10, în fața unui public de 10, o personalitate care a făcut din 10 un simbol al perfecțiunii, pornește în căutarea unor concurenți de 10! 

Creatorii inteligenței artificiale vorbesc despre extincția speciei umane. ”Riscăm să fim șterși de pe fața Pământului”

Pe măsură ce se perfecționează, inteligența artificială riscă nu atât să elimine specia umană, cât, mai degrabă, să creeze riscuri tot mai mari pentru infrastructura critică, de la transporturi și comerț până la energie ori sănătate.