Autostrada "impadurita" si tronsoanele despartite de un rau. Dezastrul de pe autostrazile tarii, dezvaluit de o drona
Continua seria greselilor costisitoare in constructia autostrazilor din Romania. Doua tronsoane ale autostrazii Transilvania nu se vor putea uni din cauza lipsei unui pod peste raul Somesul mic.
Compania de Drumuri a anulat licitatia pentru pod. In plus, unul dintre tronsoane s-a oprit intr-o padure, care nu poate fi defrisata pentru ca a expirat acordul de mediu. Intre timp, soferii sunt nevoiti sa circule pe sosele aglomerate si pline de gropi, iar strainii ne spun: "ce tara frumoasa, pacat ca nu aveti autostrazi".
Una dintre erorile din infrastructura noastra, pentru care nu e nimeni pedepsit, poate fi observata in aceste imagini, filmate cu drona. Suntem pe tronsonul dintre Gilau si Nadaselu, autostrada Transilvania.
Surse apropiate constructorului sustin ca soseaua este gata in proportie de 80%. Cu toate acestea, nu poate fi terminata. Constructorii s-au blocat intr-o padure pe care nu au voie sa o taie. CNADNR sustine ca a expirat acordul de mediu pentru defrisare. Un nou acord va fi eliberat abia la sfarsitul anului.
Ulterior, vor fi parcurse etapele de scoatere a zonei din Fondul National Forestier. Procedura se va termina in trimestrul intai din 2016, promite CNADNR. Evident, urmeaza o licitatie pentru defrisarea padurii, iar asta ar putea amana totul cu un an. Chiar daca ar fi gata, tronsonul nu se va putea lega de restul autostrazii Transilvania.
La Cluj situatia este aberanta. Doua tronsoane ale autostrazii Transilvania care sunt aproape gata nu pot fi unite pentru ca podul care face legatura dintre Cluj si Oradea nu a fost construit. Mai mult, licitatia pentru construirea lui a fost anulata de catre CNADNR.
Unul dintre participantii la licitatie a contestat insa anularea. Potrivit CNADNR, acesta a formulat o plangere la Curtea de Apel Bucuresti, iar in prezent este asteptata decizia Curtii. Cu alte cuvinte, alte procese si termene care par sa nu se mai termine.
Intre timp, Compania Nationala de Drumuri a anuntat joi ca a terminat in sfarsit licitatia pentru un alt tronson. Companiile Aktor si Euroconstruct urmeaza sa construiasca 3 kilometri de autostrada, adica legatura dintre A3 si Bucuresti.
Pentru asta vor primi aproape 30 de milioane de euro. Autostrada, singura autostrada urbana din Romania, urmeaza sa fie gata in aproape 2 ani. Asta daca nu vor aparea din nou alte contestatii si inevitabil, alte amanari.
Constructia de autostrazi a mai bifat un esec jenant in istoria infrastructurii romanesti. Autostrada Orastie-Sibiu, inchisa din cauza alunecarilor de teren, va trebui refacuta de la zero pe o distanta de 300 de metri.
Progresul fizic al lucrarilor pe cei 25,6 km din autostrada A1 Timisoara - Lugoj, Lot 2 se apropie de 90%, iar autoritatile spera la conditii meteo favorabile pentru a putea deschide circulatia pe intreg tronsonul pana la finele anului.
Romania are nesansa ca in 2015 sa doboare un record rusinos la capitolul infrastructura: minus 9 kilometri de autostrada. Da, ati auzit bine, pentru prima data in istorie se raporteaza nu kilometri dati in folosinta, ci kilometri pierduti.
Vineri după-amiază, la Timișoara, a plouat în 3 ore cât în 3 săptămâni. Orașul și mai multe localități au fost sub cod roșu de ploi torențiale, iar apa a făcut prăpăd.
Actul oficial de acuzare al lui Donald Trump a fost desigilat, vineri, iar întreaga amploare a cazului împotriva fostului președinte al SUA, suspectat de gestionarea defectuoasă a documentelor clasificate, a devenit publică.
Înghețată cu semințe de pin și frunze de pătrunjel, bere brună cu făină de greieri sau grisine cu alge marine. Acestea sunt doar câteva dintre produsele inventate de studenții de la Universitatea de Științe Agricole din Cluj-Napoca.
