Campanie europeană împotriva taxelor ascunse ale companilor low-cost aplicate bagajelor de mână. Ce vor ONG-urile
Mai multe organizații europene pentru protecția pasagerilor cer autorităților de la Bruxelles să intervină în disputa privind taxele pentru bagajele de mână impuse de companiile aeriene low-cost.
Activiștii cer că operatorii aerieni să folosească aceleași dimensiuni și să elimine taxele ascunse pentru transportul valizelor mici.
La rândul lor, companiile aeriene spun că au libertatea de a-și stabili tarifele în funcție de greutatea și dimensiunile bagajelor.
Zilnic, pe aeroportul Henry Coandă vedem măcar un pasager care fie își scoate hainele, fie încearcă să înghesuie bine lucrurile în bagaj de teamă să nu fie taxat suplimentar. Companiile aeriene, în special, cele lowcost au reguli diferite privind dimensiunea bagajelor de mână, iar cine nu se încadrează, plătește.
Bărbat: „Am văzut multe persoane care nu știu și au început să scoată din bagaje, se chinuiau să împingă cu piciorul în acel suport metalic - ar trebui pentru toate companiile să fie la fel. Sunt foarte mari, costuri de 20 de euro pe kg destul de mult”.
Bărbat: „De obicei am un rucsac pe care îl mai port și în citybreak și e mai confortabil. Vedem diverse mărimi la bagajul de mană și nu prea e fair, trebuie și putină educație, zic eu”.
Organizațiile care apără drepturile pasagerilor le consideră costuri ascunse și cer Comisiei Europene și autorităților competente să investigheze politicile de tarifare a șapte companii aeriene. Plângerea vine la câteva luni după ce autoritățile spaniole au amendat cu peste 170 de milioane de euro mai mulți operatori aerieni pentru că au taxat pasagerii pentru bagajele de mână și rezervarea locurilor.
Ramona Colea, reprezentat recuperare bagaje: „Bagajul este parte esențială din călătoria cu avionul și dimensiunile acestuia ar trebui să fie egale pentru orice companie aeriană atât timp cât compania aeriană operează același timp de avion”.
Există și un proiect de lege lansat în urmă cu doi ani de mai mulți europarlamentari, care cer aceleași dimensiuni pentru bagajele de mână, însă pentru moment nu a fost aprobat.
David Ciceo, directorul Aeroportului din Cluj-Napoca: „Este foarte greu să se impună o dimensiune standard pentru toate companiile aeriene din multe motive - există diferite tipuri de pasageri, pasageri de business, pasageri pe cont propriu, sunt în vacanță, pasageri care merg peste ocean”.
La rândul lor, reprezentații unei companii lowcost consideră că au modele de afaceri diferite și implicit libertatea să-și stabilească politica comercială și tarifară.
În prezent, dimensiunile bagajelor de mână acceptate de companiile aeriene la bord se învârt în jurul valorilor de 55, 30 și 20 de cm.
La birourile de check in ale fiecărui operator aerian - există astfel de dispozitive care vă permit să vă măsurați bagajul. Ne imaginăm că plecăm în călătorie cu acest troler și ar trebui să se încadreze în următoarele dimensiuni. Practic, să aibă o înălțime de 50 de cm și o lățime de 40.
Luați în calcul însă că există diferențe și ceea ce privește greutatea - dacă unele companii acceptă 10 kg, altele se limitează la 8 sau la 7.
