Timp de doua saptamani, toate cursele se muta la Otopeni, si odata cu ele haosul. Singurul aeroport complet functional al Capitalei va fi dat peste cap.
Spre el se vor indrepta mult mai multi calatori pe aglomeratul DN1 unde se circula, dupa cum stim, cu viteza melcului.
Afost nevoie ca pista de la Baneasa sa intre in reparatii pentru aproape trei luni, in 2007, ca sa ne dam seama ca nu ne mai ajunge un singur aeroport in Bucuresti.
Aerogara de la Otopeni a fost coplesita in mai multe randuri de pasagerii lowcost care s-au suprapus traficului obisnuit.
Mutarea fortata a companiilor lowcost pe Otopeni, unde taxele pe care le platesc sunt duble fata de Baneasa, nu anunta doar aglomeratie si intarzieri, ci si faliment.
Tot ce pot face acum sefii de la Baneasa este sa finalizeze cat mai repede reparatiile.
exemplu newsletter
Afla cum e vremea in Romania din ora in ora
Schimbarea constantei Pi sau hamburgerul pentru stangaci. Cele mai tari pacaleli de 1 aprilie
REMEMBER CERNOBIL. 26 de ani de la cel mai grav accident nuclear
Blestemul numarului 11. Cutremure, catastrofe, atentate, coincidente
10 lucruri pe care trebuie sa le stii cand mergi la curatenie ASTAZI
iLikeIT: Cum poti
Incendiu intr-un apartament din Timisoara. Locatarii din bloc au fost evacuati de urgenta
Sezonul fracturilor. Curatenia de Pasti se incheie la ortopedie
SOCANT. Un copil de doi ani a murit in fosa septica
Gradina din spatele blocului. Locatarii s-au transformat in agricultori de ocazie
Comentarii(0)