Comandantul aterizase deja, iar aparatul rula cand a intrat in plin in animalul pe care l-a si ucis instantaneu.

Cel de la mansa a reusit sa stapaneasca situatia si sa opreasca avionul in siguranta. Si mai grav este ca putem afla oricand despre un nou astfel de incident, deoarece aeroportul este imprejmuit doar de un gard banal de sarma ghimpata.

Interviu cu pilotul avionului care a lovit un

Cand porcii mistreti nu stiu orarul de zbor, platesc cu viata. Povestea avionului

Avionul Tarom Bucuresti-Iasi a ajuns la destinatie exact cand trebuia: la 22:45. Numai mistretul n-a stiut sa-si potriveasca ceasul dupa zborurile anuntate. A intrat pe pista, fix la aterizare.

Animalul care ratacea bezmetic pe pista a fost luat in plin, cu roata din dreapta a avionului. Totul a durat o fractiune de secunda. In cabina pilotilor, s-a semnalat apoi ca e o problema cu un senzor, dar aparatul a fost oprit fara probleme, si incidentul n-a stirnit panica la bord. Abia dupa aceea, comandantul a vrut sa vada exact ce-a lovit.

Nu multi calatori si-au dat seama ce s-a intamplat. Pasagerul Daniel Funeriu a aflat de incident abia vineri dimineata.

"La un moment dat am auzit un zgomot in avion si aud acum de la dumneavoastra ca ar fi fost vorba de un incident. Cred ca toti cei din aceeasi cursa au trait acelasi lucru," a spus ministrul.

Nu este prima data cand discutam despre un astfel de incident in Romania.

In decembrie 2006, pe aeroportul din Bacau, un avion cu 10 pasageri la bord, a zdrobit un cal chiar in timpul decolarii. Din fericire, trenul de aterizare n-a avut de suferit si aparatul si-a putut continua zborul.

Pe 8 februarie 2008, la Constanta, pe Aeroportul International Mihail Kogalniceanu, o caprioara ajunsa in zona de aterizare a fost fugarita de zeci de angajati, de teama ca ar putea intra in calea avioanelor civile sau a elicopterelor militare.

Ca sa nu mai vorbim ca circulatia pe Autostrada Soarelui sau pe Bucuresti-Pitesti este sigura, doar cu numele. In realitate, oricand poate sari un caine in fata masinii. Dovada sunt zecile de cadavre de animale, de pe caldaram si statisticile amare ale politiei.

Grav este ca ceea ce s-a intamplat acum la Iasi se poate repeta oricand.

Povestea e veche: inca din 2005, Consiliul Judetean a pus pe tapet un proiect de modernizare, care, pe linga un terminal nou de pasageri si o pista separata, prevedea si un gard metalic compact, asa cum are orice aeroport care se respecta. Proiectul insa.. s-a impotmolit.

Gardul de 6 kilometri costa 3,6 milioane de lei. Merita insa fiecare ban, ca sa nu mai ajungem la astfel de situatii.