Migranții afectează turismul din Portul Constanța. De ce ocolesc navele România

×
Codul embed a fost copiat

Valul de migranţi încurcă rău socotelile celor care organizează croaziere pe Marea Neagră. Navele de pasageri, pline de americani, nemţi, italieni, francezi, sau spanioli, au ajuns să ocolească Portul Constanța.

Comandanţii se tem ca pe drum să nu găsească bărci în derivă cu refugiați în pericol, pe care ar fi obligaţi să îi ia la bord.

Navele de croazieră care acostează în dană de pasageri a portului Constanța au devenit o raritate. De când a început sezonul, adică din luna aprilie, abia dacă au ancorat aici câte 2 vapoare pe lună.

14 nave au sosit anul acesta în Portul Constanța, faţă de 92 câte au venit în 2014. O scădere aşadar de 90%, iar principala problemă ar fi valul de emigranţi care au luat cu asalt Marea Neagră. Marile companii de crewing nu vor să pună în pericol siguranţa turiştilor pe care îi transportă şi nici nu vor să aibă cheltuieli suplimentare.

Robert Simkoviak, manager vas de croazieră: ”Unii turişti chiar se tem pentru siguranţa lor şi situația din Europa este aşa cum este, cu toţii suntem afectaţi. Este o problemă pentru toată ţările din Uniunea Europeană, noi cu toţii ne confruntăm cu asta. Noi, tot echipajul trebuie să punem siguranţa turiştilor pe primul loc.”

Citește și
Migranti in Marea Neagra
Misiune dramatică în Marea Neagră. Cum au fost salvați cei 157 de migranți

Pentru companiile de croazieră tranzitarea Marii Negre este considerată costisitoare în acest moment.

Nicolae Dan Tvilichi, dicrectorul APMC Constantă: ”Odată sunt problemele legate de strâmtoarea Bosfor, o altă problemă sunt fluxurile de migranţi care tranzitează din ce în ce mai des Marea Neagră, aşa cum ştiţi orice navă fiind obligată să ia la bord orice pasager se afla pe o navă în derivă, ceea ce până la urmă se traduce în costuri suplimentare.”

De exemplu, luna trecută în Marea Meditarană un vas de croazieră cu 2.000 de turişti la bord a oprit tocmai ca să salveze nişte migranţi aflaţi într-o situaţie disperată. Oricât ar suna de cinic, ca să le meargă afacerea şi să nu îşi deranjeze clienţii, cei care organizează astfel de vacanţe admit că şi-au ajustat traseele.

 

Articol recomandat de sport.ro
Darya Zheleznyakova trăiește departe de Rusia. Cu ce se mai ocupă ”femeia de fier” din UFC
Darya Zheleznyakova trăiește departe de Rusia. Cu ce se mai ocupă ”femeia de fier” din UFC
Citește și...
Noua rută a migraţiei trece prin România.
Noua rută a migraţiei trece prin România. "Momentan, traficanţii o testează"

Ţara noastră riscă să ajungă

Misiune dramatică în Marea Neagră. Cum au fost salvați cei 157 de migranți
Misiune dramatică în Marea Neagră. Cum au fost salvați cei 157 de migranți

S-au derulat momente dramatice în largul Marii Negre la aproape 70 de kilometri de portul Midia. O barcă pe care se înghesuiau înspăimântaţi 157 de migranţi a fost în pericol să se scufunde.

Recomandări
Război pe pensiile magistraților: Înalta Curte trimite la CCR o expertiză care contestă legea Guvernului Bolojan
Război pe pensiile magistraților: Înalta Curte trimite la CCR o expertiză care contestă legea Guvernului Bolojan

Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie a trimis la Curtea Constituţională concluziile unei "expertize independente" întocmite de un expert contabil autorizat. 

Liste publice cu românii datori la stat: proiect de lege pentru afișarea restanțierilor online
Liste publice cu românii datori la stat: proiect de lege pentru afișarea restanțierilor online

Autoritățile vor ca datoriile pe care românii le au la Fisc și la direcțiile de taxe locale să apară pe liste publice care pot fi accesate online.

A ajuns în România cârtița uriașă care va străpunge Carpații. Are dimensiunea unui teren de fotbal și va săpa 20 de m pe zi
A ajuns în România cârtița uriașă care va străpunge Carpații. Are dimensiunea unui teren de fotbal și va săpa 20 de m pe zi

În premieră pentru infrastructura din România, a ajuns la noi un utilaj uriaș care va fora prin munți, cu ajutorul unei tehnici noi, un tunel rutier de autostradă.