Investitii de 70 de milioane de lei in primul pasaj subteran din Timisoara

98% din suma aferenta modernizarii complexului rutier vine din fonduri europene, iar restul de 2% din bugetul local.

Pasajul subteran va lega bulevardul Vasile Parvan de strada Corneliu Coposu si va avea o lungime de 583 de metri, dintre care 111 metri reprezinta zona acoperita. Pe langa aceasta, podul va fi reabilitat, iar in partea dreapta a acestuia se vor construi inca patru benzi de circulatie pentru preselectarea accesului in intersectie.

Relatiile existente cu celelalte strazi vor fi asigurate prin constructia unor bretele de racordare cu strazile adiacente. ”S-au prevazut bretele alcatuite din 2 benzi de circulatie pe sens de 3,5 metri latime. Partea carosabila este incadrata de zona verde si trotuare, care pastreaza configuratia existenta in zonele adiacente”, se precizeaza in proiect.

Podul Michelangelo este unul dintre cele mai importante si aglomerate puncte rutiere din oras, cu atat mai mult cu cat fluxul de pietoni este unul foarte mare.
 

Citește și

Proiecte marete pentru Piata 700 din Timisoara

Articol recomandat de sport.ro

Reacția uluitoare a rușilor, după ce Anastasia Potapova a ales cetățenia austriacă: ”Ce a câștigat ea pentru noi?”