Sistemul ii obliga sa renunte la scoala. Sufera de insuficienta renala

×
Publicitate

Sute de copii din Romania care au aceasta boala renunta la educatie prentru a-si salva viata. Sunt nevoiti sa mearga sute de kilometri pentru dializa. Din cand in cand, cativa profesori vin sa-i invete la domiciliu. 

Un astfel de exemplu este si Ilie. La 16 ani, abia buchiseste cu nasul in carte. Notiunea de scoala nu mai exista pentru el de doi ani. Are alt program. De trei ori pe saptamana se trezeste la patru dimineata si pleaca spre Cluj pentru dializa. 120 de kilometri si doua ambulante schimbate.

Parintii sufera in tacere. Si sora lui Ilie, in varsta de 18 ani, lupta cu aceeasi afectiune. S-a ajuns la o situatie incredibila: fratii bolnavi invata carte de la cel de-al treilea copil al familiei, o fetita de numai 9 ani.

Doar in Cluj vin pentru dializa copii din 11 judete. Peste o suta dintre ei au renuntat la scoala. Viata lor atarna de ucigatoarele liste de asteptare. Cu putina sansa, aspectul medical se poate rezolva.

Problema pleaca de la nivelul inspectoratelor, care nu au statistici cu privire la numarul elevilor retrasi pe motive medicale.

Citește și
Ce salariu are un mecanic de locomotivă la noua companie de stat Carpatica Feroviar. Cu sporuri și beneficii, se dublează
Ce salariu are un mecanic de locomotivă la noua companie de stat Carpatica Feroviar. Cu sporuri și beneficii, se dublează

In vest, sistemul de protectie sociala face minuni. In Italia sau Franta copiii sunt meditati atat in spitale cat si acasa si sunt declarati absolventi. Ai nostri inca viseaza la un dascal bland si bun.

La ora actuala, peste 400 de copii au renuntat la scoala pe motive medicale.

Articol recomandat de sport.ro
GALERIE FOTO Câtă încredere! Turcia și-a prezentat deja echipamentul pentru Cupa Mondială
GALERIE FOTO Câtă încredere! Turcia și-a prezentat deja echipamentul pentru Cupa Mondială
Citește și...
Ce salariu are un mecanic de locomotivă la noua companie de stat Carpatica Feroviar. Cu sporuri și beneficii, se dublează
Ce salariu are un mecanic de locomotivă la noua companie de stat Carpatica Feroviar. Cu sporuri și beneficii, se dublează

Salariul net de bază al unui mecanic de locomotivă la nou înființata companie de stat Carpatica Feroviar este de 6.380 lei/lună, dar suma finală încasată de angajat poate fi mai mult decât dublă, grație sporurilor și altor beneficii. 

De ce construcția unui kilometru de drum între Azuga și Bușteni costă 18 milioane de euro. Lucrările vor dura 30 de luni
De ce construcția unui kilometru de drum între Azuga și Bușteni costă 18 milioane de euro. Lucrările vor dura 30 de luni

Autorităţile din judeţul Prahova anunţă că a fost aprobată documentaţia actualizată aferentă şoselei de centură a staţiunilor Azuga şi Buşteni de pe Valea Prahovei. Un troson de mai puţin de 10 kilometri va costa peste 843 de milioane de lei.

Se schimbă legea ANL-urilor. Cine poate închiria de acum locuințele de stat
Se schimbă legea ANL-urilor. Cine poate închiria de acum locuințele de stat

Senatul a adoptat proiectul de lege care prevede că persoanele care au domiciliul, reşedinţa sau locul de muncă în raza unităţii administrativ-teritoriale vor avea dreptul la obţinerea unei locuinţe construite prin programele ANL destinate închirierii.

Recomandări
Bolojan, mesaj pentru minerii din Piața Victoriei: Personal, înţeleg situaţia socială, însă sunt corect și vă spun adevărul
Bolojan, mesaj pentru minerii din Piața Victoriei: Personal, înţeleg situaţia socială, însă sunt corect și vă spun adevărul

Premierul Ilie Bolojan afirmă, după întâlnirea de marţi cu reprezentanţii Complexului Energetic Oltenia, că „personal” înţelege situaţia socială, însă este „corect” cu ei şi cu oamenii pe care îi reprezintă şi le spune „adevărul”.

Cum a fost descoperită fabrica de bani, ascunsă într-o pădure din județul Suceava. Ținta traficanților era Bulgaria
Cum a fost descoperită fabrica de bani, ascunsă într-o pădure din județul Suceava. Ținta traficanților era Bulgaria

Peste un milion de euro, bani falși, ar fi urmat să pătrundă pe piețele din România și Bulgaria și să creeze haos.

Cererea pentru instalații GPL s-a dublat în ultimele săptămâni. Gazul petrolier lichefiat scade costurile la jumătate
Cererea pentru instalații GPL s-a dublat în ultimele săptămâni. Gazul petrolier lichefiat scade costurile la jumătate

Șoferii caută alternative, iar unii se grăbesc să-și monteze sisteme GPL pe mașini. Gazul petrolier lichefiat scade costurile la jumătate și crește autonomia.