ANAF isi face magazin online, cu preturi chiar si cu 50% mai mici ca pe piata. Cat costa Jaguar XKR sau Maserati Quattroporte

×
Publicitate

Cu sute de tone de marfuri pe cap, Fiscul isi face propriul magazin online. ''Avem depozitele pline, iar magazinele noastre sunt prost pozitionate si nu reusesc sa vanda cat confiscam'', este explicatia presedintelui ANAF.

Asa ca pe viitor am putea sa ne cumparam de pe net, cu preturi mai mici chiar si cu 50% ca pe piata: haine, incaltaminte, electrocasnice si chiar masini, pe care statul le-a luat de la diversi oameni de afaceri care au incalcat legea.

Pe centura Capitalei gasim o parcare generoasa. Cateva zeci de masini, dube si camioane asteapta sa fie scoase la licitatie.

Cea mai scumpa, un Lamborghini Gallardo. Pe piata costa peste 100 de mii de euro. Cei de la ANAF-ul nu l-au evaluat inca, dar cer in schimb 14 mii de euro pe Maserati Quattroporte sau 11 mii pentru Jaguar XKR.

Lamborghini FISC

Problema este ca putina lume stie ca exista aceste masini confiscate, astfel ca licitatiile organizate pentru ele sunt de multe ori un fiasco.

Acesta este unul din cele mai mari depozite ale ANAF din Romania. Sunt peste 1200 de metri patrati unde fost depozitate peste 400 de diferite tipuri de produse. Toate aceste produse au fost evaluate la peste 300 de mii de euro, iar preturile lor sunt mai mici decat cele din depozitele angro de la marginea Bucurestiului.

Ce gasim printre muntii de cutii? Filtre de cafea. Portofele de toate culorile. Lenjerie de dama si de barbat si multe baxuri cu produse cosmetice.

Sunt si haine sau jucarii pentru copii, dar si tricouri de toate marimile si formele. Pentru barbati exista geci de toamna. In mijlocul depozitului gasim si sute de role de musama, dar si prize sau intrerupatoare, sezlonguri, evantaie, chiar si o cada.

Depozitele sunt pline pentru ca cele peste 20 de magazine din toata tara nu reusesc sa vanda. Nu au vad, recunoaste presedintele ANAF, care crede ca magazinul online ar putea sa schimbe situatia de anul viitor.

Articol recomandat de sport.ro
NEWS ALERT Transfer pentru Ianis Hagi: ”S-a ajuns la un acord”
NEWS ALERT Transfer pentru Ianis Hagi: ”S-a ajuns la un acord”
Citește și...
61838572
Aerul din Ploiesti a devenit irespirabil iar locuitorii sustin ca ii imbolnaveste. Autoritatile recunosc ca exista o problema

Lupta fatisa intre autoritatile de mediu si locuitorii Ploiestiului, care se plang de luni bune ca aerul din oras este irespirabil si ii imbolnaveste.

61838567
Motivul emotionant pentru care mai multe vedete masculine si-au vopsit unghia de la un deget

O campanie mai putin obisnuita, care vrea sa atraga atentia asupra violentei si abuzurilor sexuale fata de copii, prinde contur in Australia. Semnul distinctiv al sustinatorilor este o unghie de la mana vopsita.

61838426
Cadelnite electronice si clopote activate de pe mobil, noul trend in biserici. Cum arata un lacas de cult in era tehnologiei

Tehnologia pare sa aiba loc oriunde, chiar si in biserica. Pentru a tine pasul cu noile tendinte, preotii vor sa aduca in lacasurile de cult cadelnite electronice si clopote ce pot fi activate de pe telefonul mobil.

Recomandări
Psd inquam og
LIVE UPDATE. PSD decide soarta guvernului Luca Niculescu. SURSE: Claudiu Manda ar fi cerut pregătiri pentru anticipate

Conducerea PSD s-a reunit astăzi în şedinţă, de la 10.30, pentru a decide dacă va susţine în Parlament guvernul premierului desemnat, Luca Niculescu. 

Screenshot 2026 10 12 085327
Cât ar mai putea crește euro. Christian Năsulea, profesor de economie: „Ar trebui să vedem un leu care să devină mai slab”

O revenire la 5,2 lei/euro nu pare posibilă, potrivit modelelor Institutului European pentru Studii Economice, a declarat Christian Năsulea, profesor de economie la Universitatea din București, în emisiunea iBani.

62037358
TollRo, noi probleme la nici două săptămâni de la lansare. Transportatorii reclamă blocaje și rute care nu există pe hartă

La aproape două săptămâni de la operaţionalizarea TollRo, care taxează transportatorii cu maşini peste 3,5 tone în funcţie de distanţă şi tipul drumului, utilizatorii reclamă în continuare multiple disfuncţionalităţi.