Adevăratul motiv pentru care a fost anulată licitația pentru autobuze noi în București

×
Publicitate

Situaţie de cascadorii râsului în timpul licitaţiei de achiziţie a 400 de autobuze din Bucureşti.

Primăria capitalei a dorit să prelungească licitaţia cu două zile, ca să evite zilele libere de Sfânta Maria. I-a anunţat pe participanţi, însă un funcţionar din cadrul primăriei a uitat să introducă acest lucru în sistem. Aşa că licitaţia s-a blocat, iar promisiunea primarului Firea, că pe străzi vor apărea 400 de autobuze noi, se amână.

Povestea licitaţiei buclucaşe a început în iulie, când primăriţa capitalei făcea un anunţ triumfător.

Gabriela Firea: "Am reuşit să începem licitaţia pentru achiziţionarea a 400 de autobuze..."

Dar abia pornită, licitaţia a făcut pană. S-au înscris 12 participanţi, producători de autobuze sau intermediari, iar primăria a încercat să mai prelungească înscrierea cu două zile. A anunţat asta, dar funcţionarul responsabil a uitat să modifice în sistemul de licitaţii electronice pentru că era Sfânta Maria şi...era zi liberă.

"Era necesară şi o operaţiune manuală de modificare a datei limita de depunere din 14 august ora 16.00 în 16 august ora 16.00. Subliniem faptul că această instrucţiune nu se regăseşte clar explicată în Manualul de utilizare al platformei." - comunicat oficial Primăria Municipiului Bucureşti.

Acum, ambele instituţii se scuză, şi cei de la Agenţia Digitală şi cei de la Primărie. Iar soluţia va veni peste o săptămână, când sistemul electronic de licitaţii va fi automatizat.

Din păcate pentru bucureşteni, anularea licitaţiei a împins procedurile cu încă o luna faţă de termenul iniţial. Aşa că oamenii vor merge cu aceleaşi autobuze vechi, murdare şi fără aer condiţionat.

Pe viitor, primăria le promite din nou că va cumpăra autobuze cu aer condiţionat, camere video, wi-fi, acces lejer pentru persoane cu handicap. Noile mijloace de transport trebuie să fie de trei tipuri..

320 de autobuze vor fi de dimensiunile celor care circulă şi acum pe străzi. Acestea au o lungime de doisprezece metri. 50 de autobuze vor fi mai scurte de 10 metri. Noutatea este că în Capitală vor reveni autobuzele cu burduf, de 18 metri.

Primăria susţine că noua licitatie ar avea loc pe 21 septembrie.

Articol recomandat de sport.ro
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
Citește și...
România, afectată grav de secetă. Cultivatorii din sudul țării sunt disperați

Codurile roşii de caniculă din această vara au pârjolit câmpiile şi au uscat mai mult de jumătate din lanurile de porumb, unde se estimează cele mai mari pierderi.

Cozi interminabile și la schimbatul buletinelor

E sezonul cozilor uriaşe nu doar la paşapoarte, ci şi la Direcţiile de Evidenţă a Populaţiei. Românii veniţi din străinătate vin să îşi schimbe buletinele, iar oamenii aşteaptă ore în şir pentru a primi un bon de ordine.

Zeci de muncitori protestează în Târgoviște. Nemulțumirile lucrătorilor

Situaţie tensionată la Combinatul de Oţeluri Speciale din Târgovişte, unde câteva zeci de muncitori au ieşit să protesteze. Oamenii spun că sunt nemulţumiţi de salariile mici pe care le primesc şi de condiţiile în care lucrează.

Recomandări
Salariile au crescut, dar românii rămân mult în urma Europei. O familie cu doi copii câștigă doar 29.000 de euro pe an

Deși România a avut una dintre cele mai rapide creșteri salariale din Uniunea Europeană în ultimii ani veniturile nu au ținut pasul cu scumpirile.

PRO TV face un anunț de 10! Nadia Comăneci se alătură juriului „Românii au talent”. „Mă bucur enorm”

Într-o emisiune de 10, în fața unui public de 10, o personalitate care a făcut din 10 un simbol al perfecțiunii, pornește în căutarea unor concurenți de 10! 

Creatorii inteligenței artificiale vorbesc despre extincția speciei umane. ”Riscăm să fim șterși de pe fața Pământului”

Pe măsură ce se perfecționează, inteligența artificială riscă nu atât să elimine specia umană, cât, mai degrabă, să creeze riscuri tot mai mari pentru infrastructura critică, de la transporturi și comerț până la energie ori sănătate.