Romanul care ar putea pune stapanire pe petrolul unei tari intregi
Face afaceri cu petrol departe de Romania si are un succes din ce in ce mai mare. Cea mai recenta schimbare in viata companiei pe care o conduce este obtinerea drepturilor de exploatare a rezervelor de petrol in Liberia.
Capital: Este vorba despre omul de afaceri australiano-roman Frank Timiș, șeful African Petroleum, prima companie care obține dreptul de exploatare in largul coastelor liberiene. Comercializarea va putea incepe la orizontul anului 2016. Compania lui Frank Timiș va fi urmata de americanii de la Anadarko in luna septembrie și de cei de la Chevron in decembrie. African Petroleum mai are drepturi asupra altor doua zone din largul Liberiei, respectiv LB-08 și LB-09, achiziționate in 2005, care au o suprafața de 7.200 de km patrați. Partea interesanta abia acum urmeaza. Volta Basin din Ghana ar putea fi concesionat tot companiei African Petroleum. Ghana National Petroleum Company poarta inca discuții pentru aceasta zona care are o suprafața de peste 100.000 km patrați.
Evenimentul Zilei: Cum sa nu fiti pacaliti dupa disparitia cartilor de munca Trecerea la o evidenta electronica a angajatilor din Romania ar trebui sa creascasimtitoreficienta inspectoratelor teritoriale de munca (ITM). Potrivit noilor reglementari angajatorii sunt cei care completeaza "cartile de munca electronice" fie online, prin semnatura electronica sau prin aducerea datelor, pe suport electronic, la sediul ITM. Astfel, informatiile vor fi actualizate mult mai rapid si verificarile se pot face cu usurinta. Inspectorii vor avea, teoretic, mai mult timp sa verifice legalitatea relatiilor de munca. "Noi ne vom face treaba in continuare dar, in primul rand, trebuie ca fiecare sa-si cunoasca drepturile si sa nu se lase inselat", spune Maria Motantau, sefa serviciului de relatii de munca din cadrul Inspectiei Muncii.
Romania Libera: Cine a vandut poleiul de pe DN7 Decesele in accidentele rutiere din ultimele zile de pe DN7 au fost cauzate de tratarea carosabilului cu o solutie neverificata, vanduta unui rege al asfaltului, care voia sa faca economie, de un fost director de intretinere al Companiei de Autostrazi. Zilele trecute DN7 a fost plin de accidente. Marti, doua dubite s‑au ciocnit in zona satului Spini, iar politistii au spus ca accidentul a fost favorizat si de carosabilul „umed si foarte alunecos". Trei barbati, aflati in unul dintre vehicule, au fost transportati la spital, acuzand dureri ale coloanei si membrelor. Cateva ore mai tarziu, in aceeasi zona, un camion a acrosat masina din fata sa si apoi a lovit un autoturism si o dubita. Accidentul s-a soldat cu un mort si trei persoane ranite grav. „O masina din fata... a semnalizat tarziu... Am piscat un pic frana, dar a inceput sa alunece si mai rau. M-a luat ca si cum as fi fost cu sania. Am lasat frana, apoi am franat din nou si nu mai stiu ce s-a intamplat", a declarat, potrivit Evenimentului Zilei, soferul Todor Ursu. „Inca de saptamana trecuta, soferii care au fost implicati in accidente ne-au declarat ca nu mai puteau tine masinile pe sensul lor de mers, asa alunecau de rau", a declarat, potrivit aceluiasi ziar, comisarul-sef Dan Micu, seful Serviciului de Politie Rutiera Hunedoara.
