Directorul operational al Renault: "Oricand ne putem muta productia Dacia in Maroc "

Lansata ca una dintre cele mai eficiente si mai moderne uzine ale Aliantei Renault-Nissan la inceputul acestui an, uzina de la Tanger va deveni de anul viitor principalul competitor al celei de la Mioveni, odata ce va ajunge la capacitatea maxima de 400.000 de masini pe an.

In acest context, se pune intrebarea daca Romania devine incet, dar sigur ceea ce a devenit Franta pentru Renault: locul unde se investeste in cercetare si dezvoltare datorita inginerilor bine pregatiti, dar unde productia incepe sa fie afectata de costurile in crestere.

"Intai trebuie sa spun ca lumea este intr-o continua schimbare, intr-o continua evolutie. De aceea, pentru fiecare dintre noi apar noi provocari. Romania, ca tara, nu face exceptie. Situatia indu-striala din Romania este una de care suntem foarte mandri.

Avem parte de calitate atat pe partea de inginerie, cat si de fabricatie. Insa, trebuie sa stiti ca lucrurile nu se opresc aici. Exista oricand posibilitatea sa mutam situri fie catre Maroc, fie catre alte tari din Africa, sa mutam partea de industrial, cat si de inginerie si design. De ce? Pentru ca nu ne putem complace, nu putem sa ajungem la un nivel de complezenta.

Citește și

Dacia a lansat modelele Dokker si Dokker Van, cu preturi de la 8.700 euro, inclusiv TVA

„Al treilea război mondial a început”. Valeri Zalujnîi, ambasadorul Ucrainei în Marea Britanie și fostul comandant al armatei, declarații

Nu trebuie sa vedem niciodata situatia ca fiind una statica, pentru ca astfel intelegem situatia economica ca fiind una statica si ajungem intr-o mare eroare", a spus Carol Tavares, directorul operational al Grupului Renault si al doilea om in ierarhia grupului francez dupa Carlos Ghosn.

Cititi intregul articol pe www.zf.ro
 

Articol recomandat de sport.ro

Tragerea la sorți pentru preliminariile CM 2026, simulată! Cu cine a picat România în grupa de 5