APIA: Vanzarile de masini au scazut cu 19% in 8 luni. Piata se apropie de nivelul din anul 2000

"A mai trecut o luna - la fel de slaba din punct de vedere al vanzarilor - si care nu aduce decat pesimism pe o piata blocata intre niste tichete (obtinute pentru rablele casate) si resursele financiare modeste ale potentialilor cumparatori de autovehicule.

Si la nivelul Uniunii Europene piata sufera o ajustare importanta (de peste 7%), mai severa insa (intre – 40% si -14%) in tari precum Portugalia, Grecia, Italia si Franta. In ceea ce priveste Romania, consideram ca situatia se datoreaza in special derularii defectuoase a Programului «Rabla» (...).

La aceasta se adauga ezitarile legate de utilizarea taxei pe emisii poluante ca si instrument eficient de stimulare a achizitiei de vehicule noi", se arata intr-un comunicat al al Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).

Datele asociatiei arata ca in primele opt luni au fost inmatriculate cu 2,5 ori mai multe vehicule de ocazie decat noi, situatie cauzata si de scaderea cu 25%, din ianuarie 2012, a taxei pentru cele second hand.

Citește și

BMW marcheaza o premiera in industria auto. Cum vrea sa atraga mai multi clienti

Hoțul român care a furat produse de 60.000 de lire sterline din mai multe magazine din UK

"Ca urmare, distribuitorii de vehicule noi, se confrunta cu o scadere dramatica a volumelor de vanzari si, implicit, a cifrelor de afaceri, fapt ce face ca pentru mentinerea unei profitabilitati minime, acestia sa fie nevoiti sa recurga la restructurari ale costurilor operationale.

In plus, participantii la Programul «Rabla» s-au confruntat cu intarzieri majore in ceea ce priveste recuperarea sumelor avansate pentru masinile vandute prin program", potrivit sursei citate.

Piata a fost sustinuta in principal de achizitiile realizate de catre companii, acestea reprezentand circa 68% din total (fata de 56% in 2011), pe fondul blocajului generat de programul "Rabla", care a afectat segmentul persoanelor fizice.

Topul vanzarilor de autoturisme din primele opt luni este format de Dacia, cu 12.223 unitati vandute (26,1% din total), urmata de Volkswagen (5.345 unitati - 11,4%), Skoda (4.409 unitati - 9,4%), Renault (3.189 unitati - 6,8%), Ford (3.041 unitati - 6,5%) si Hyundai (2.078 unitati - 4,4%).

Pe modele, primul loc este ocupat de Dacia Logan, cu vanzari totale de 6.175 unitati, care este urmata de Dacia Duster (3.423 unitati), Skoda Octavia (2.348 unitati), Renault Clio si Logan MCV.

APIA arata ca toate clasele de volum (A-D) inregistreaza la opt luni scaderi semnificative (intre -12% si -30%). Scaderile sunt mai mici in cazul claselor SUV si monovolum, in timp ce clasa lux consemneaza si ea un regres important. Singura clasa ramasa pe plus la opt luni este clasa E / executive (+27,5%, la un volum total de 691 unitati).

In august, vanzarile de autovehicule au scazut cu 2,3% fata de luna anterioara, la 6.850 de unitati, din care 5.720 au fost autoturisme (-5,9%).

"In functie de tipul de combustibil, pe primele 8 luni din 2012, remarcam o egalitate perfecta intre diesel si benzina, cu o crestere importanta pentru motoarele diesel comparativ cu anul trecut, cand aveau o cota de piata de doar 40,2%.

In aceste conditii, vanzarile de autoturisme cu motoare diesel au inregistrat o scǎdere de numai 3% comparativ cu cea inregistrata de cele pe benzina, care a fost de -35%. In ceea ce priveste vehiculele comerciale usoare (LCV) acestea au inregistrat in primele 8 luni o crestere 1,6%, pe marci primele locuri fiind ocupate de catre Dacia, Ford, Volkswagen, Renault si Fiat, acestea acoperind peste 68% din totalul pietei", arata APIA.

La capitolul productie, in luna august au fost asamblate 9.816 autovehicule, cu 65% mai putine decat in luna precedenta, ceea ce face ca pe intreaga perioada (ianuarie - august) sa fie inregistrata o scadere de 7,2% comparativ cu perioada similarǎ din 2011, la 202.474 unitati.

Daca in luna precedenta s-au inregistrat primele unitati Ford B-MAX produse la uzina de la Craiova, luna aceasta volumul a crescut semnificativ, fiind raportate peste 2.900 de unitati. Cu toate acestea, segmentul autoturismelor inregistreaza la 8 luni o scadere de 5,1% (corespunzator unui volum mai mic cu peste 10.000 de unitati fata de 2011), in timp ce vehiculele comerciale usoare una mult mai importanta (-32,4%), din cauza absentei in 2012 a productiei modelului Transit Connect pe care il realiza Ford anul trecut, potrivit sursei citate.

La exporturi se inregistreaza o crestere generala de 3,6% comparativ cu aceeasi perioada din 2011, pe un volum total de 197.734 unitati. Autoturismele au inregistrat un avans de 6,5% (volum total 187.625 unitati), in timp ce vehiculele comerciale au consemnat o scadere de 31,4% (volum total 10.109 unitati).
"In continuare, in conditiile unei piete interne aproape de colaps, exportul reprezinta principala sursa de mentinere a productiei (si deci a locurilor de munca), acesta asigurand desfacerea pentru mai mult de 97% din autovehiculele produse in tara", arata asociatia.

Cel mai cautat model la export in luna august a fost in continuare Dacia Duster cu 2.440 unitati, acesta conducand detasat clasamentul (90.860 unitati in 8 luni, echivalentul a 48,4% din numarul total de autoturisme exportate).

Acesta este urmat de Sandero (1.679 unitati in august si un total de 41.521 in 2012) si Logan (856 unitati in luna august si un total de 28.851 in 2012).

APIA estimeaza ca la nivelul acestui an vor fi vandute maxim de 85.000 de unitati (autoturisme + vehicule comerciale usoare si grele), in scadere cu peste 22% fata de anul trecut, volumele
fiind similare cu cele inregistrate acum 12 ani.

Articol recomandat de sport.ro

Vedeta naționalei României, făcută praf de italieni: ”Spectator neplătitor”