Anuntul facut de Renault despre uzina de la Mioveni. Ce se va intampla cu angajatii din Romania in urmatorul an

Renault vrea sa creasca competivitatea uzinei din Romania, a declarat pentru Reuters Franta Nicolas Maure, seful tuturor activitatilor Renault din tara noastra. Centrul de la Mioveni sufera de pe urma concurentei uzinei din Tanger (Maroc), care la ora actuala produce aceleasi modele auto, insa salariile angajatilor sunt mai mici.

“Trebuie sa fim realisti”, a spus Maure, “daca vrem ca uzina sa ramana competitiva trebuie sa reducem ritmul cresterilor salariale pentru un timp”. Gradul de automatizare al uzinei va trebui, de asemenea, sa creasca de la 5% la 20% - un grad totusi mic fata de cel din fabricile situate plasate in tarile occidentale, unde, spune Maure, acesta ajunge la 90%. “Nu vrem sa cream un tsunami pe piata fortei de munca”. De asemenea, angajatii care vor pleca nu vor fi inlocuiti, cel putin pentru o perioada.

Nicolas Maure recunoaste totusi ca uzina de la Mioveni este inca mai competitiva decat cea din Tanger – dar pe de alta parte, salariile angajatilor din Romania sunt de doua ori si jumatate mai mari decat ale celor din Maroc. Aceste masuri ar putea fi aplicate “pentru 12 pana la 18 luni”, directorul Renault sperand ca dupa aceasta perioada se vor relua exporturile de piese si componente spre Iran, suspendate la ora actuala din cauza negocierilor asupra programului nuclear al Teheranului.

Un alt factor care ne dezavantajeaza este infrastructura rutiera deficitara. De altfel, la mijlocul lunii aprilie cateva mii de angajati Dacia au protestat, cerand construirea autostrazii Pitesti-Sibiu. Premierul Ponta a comentat atunci ca uzina e pe profit si ca “daca o mai tin in mitinguri o sa se mute productia in Maroc”.

Citește și

Jeremy Clarkson, despre soferii de automobile Dacia: "Oameni care n-au vazut asfalt in viata lor"

Articol recomandat de sport.ro

Ce au făcut tricolorii a doua zi după înfrângerea cu Bosnia, din debutul preliminariilor pentru calificarea la Cupa Mondială din 2026