In 2010, Guvernul nu va da bani pe investitii noi

×
Codul embed a fost copiat

Anul 2010 o sa ramana cu siguranta in istorie si pentru ca Executivul nu va cheltui aproape nici un euro-cent pe investitii noi. Mai toti banii se vor duce in proiecte gata incepute, unele chiar prin anii '70.

Guvernul a stabilit deja o lista cu 52 de proiecte care au prioritate, titreaza in editia de luni cotidianului Gandul, iar pentru acestea au fost alocate 2,7 miliarde de euro.

Cei mai multi bani se vor duce la transporturi, pentru autostrazi si pentru calea ferata: 900 de milioane de lei merg la autostrada Bucuresti - Brasov si inca 700 de milioane in tronsonul Brasov - Cluj - Bors.

Prima concluzie pe care o tragi uitandu-te pe lista asta este ca nu cred ca in Romania vietii noastre vom vedea o tara plina de autostrazi, sosele, investitii noi, moderne.
Claudiu Pandaru, Gandul
In planul pentru 2010 intra si autostrazile Cernavoda - Constanta si Arad - Timisoara, dar si modernizarea a doua tronsoane de tren. Ministrul Radu Berceanu declara: „Putem taia panglici pe Bucuresti - Ploiesti, dar trebuie sa avem banii respectivi alocati, ca altfel nu o sa tai nimic. Putem sa inauguram vreo 40 de kilometri si pe Bechtel, dar daca punem banii la Bechtel, nu mai sunt bani pentru a taia panglici pe Bucuresti - Ploiesti si tot asa" a declarat ministrul transporturilor pentru Gandul.

Ministerul condus de Elena Udrea va investi in 2010 peste 500 de milioane de lei in constructia de sali de sport si de locuinte pentru tineri. Iar 50 de milioane de lei vor merge in constructia de bazine de inot.

Citește și
anaf
Liste publice cu românii datori la stat: proiect de lege pentru afișarea restanțierilor online

"Ca si in 2009, investitiile statului din 2010 vor fi numai pe hartie. Statul va efectua aceste investitii, care sunt trecute in bugetul de stat, numai daca va avea bani", este de parere Cristain Hostiuc, director editorial Ziarul Financiar.

Pentru reabilitarea si reparea scolilor se vor cheltui doar 445 de milioane de lei. O nimica toata pentru cele peste 4.000 de unitati de invatamant aflate in acest moment in stadiul de santier.

Una peste alta, niciun demnitar nu a reusit sa obtina cat si-a propus pentru investitii. Situatia tragica a proiectelor aflate in derulare in Romania este caracterizata cel mai bine de Adrian Videanu: "Sunt investitii incepute si in 1976, ne facem ca le finantam, ele se fac ca devin viabile. Ne furam caciula unul la altul."

Mai multe despre analiza completa a tuturor proiectelor de investitii gasiti in editia de luni a cotidianului Gandul.

Articol recomandat de sport.ro
Darya Zheleznyakova trăiește departe de Rusia. Cu ce se mai ocupă ”femeia de fier” din UFC
Darya Zheleznyakova trăiește departe de Rusia. Cu ce se mai ocupă ”femeia de fier” din UFC
Citește și...
Drumurile noastre, rusinea Europei! Strainii isi fac masinile praf
Drumurile noastre, rusinea Europei! Strainii isi fac masinile praf

Au aflat-o si soferii straini care ne tranziteaza tara. Un bulgar mai avea putin si isi rupea TIR-ul in doua pe soseaua ce leaga Pitestiul de Ramnicu Valcea.

Recomandări
Război pe pensiile magistraților: Înalta Curte trimite la CCR o expertiză care contestă legea Guvernului Bolojan
Război pe pensiile magistraților: Înalta Curte trimite la CCR o expertiză care contestă legea Guvernului Bolojan

Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie a trimis la Curtea Constituţională concluziile unei "expertize independente" întocmite de un expert contabil autorizat. 

Liste publice cu românii datori la stat: proiect de lege pentru afișarea restanțierilor online
Liste publice cu românii datori la stat: proiect de lege pentru afișarea restanțierilor online

Autoritățile vor ca datoriile pe care românii le au la Fisc și la direcțiile de taxe locale să apară pe liste publice care pot fi accesate online.

A ajuns în România cârtița uriașă care va străpunge Carpații. Are dimensiunea unui teren de fotbal și va săpa 20 de m pe zi
A ajuns în România cârtița uriașă care va străpunge Carpații. Are dimensiunea unui teren de fotbal și va săpa 20 de m pe zi

În premieră pentru infrastructura din România, a ajuns la noi un utilaj uriaș care va fora prin munți, cu ajutorul unei tehnici noi, un tunel rutier de autostradă.