2008, un an nebun pentru industria auto

2008 a inceput in forta! In ianuarie, la Salonul Auto de la Tokio, producatorii epatau concurenta cu modele spectaculoase.

Pentru multe au semnat contracte pe loc cu importatori din China. Si asta pentru ca de la Rolls Royce la Bentley ori Lamborghini, companiile de lux au cunoscut recorduri de vanzari in China, anul trecut.

Protectia mediului si dependenta de carburanti au fost de-a lungul intregului an subiecte fierbinti, mai ales ca in toiul verii, barilul de petrol atingea 150 de dolari.

Uniunea Europeana a stabilit noi standarde pentru producatorii de masini, carora le-a impus sa reduca, pana in 2012, de la 160 de grame la 130 de grame cantitatea de gaze cu efect de sera emisa pe kilometru. 

Citește și

Bush anunta un ajutor de 13,4 miliarde de dolari pentru industria auto

Un român s-a însurat cu o prințesă din Africa și a devenit Sultan. Soția lui a venit în România pentru a-l susține în cariera politică

La Salonul Auto organizat in septembrie, la Singapore, vedeta a fost prima masina subacvatica din lume, de conceptie  elvetiana si cu costuri astronomice: un milion si jumatate de dolari.

2008 a fost un an aniversar si pentru cateva modele faimoase. Legendarul Citroen 2CV a aniversat 60 de ani de cand a revolutionat  modul de viata al francezilor, iar "bunica" tuturor masinilor, Modelul T de la Ford, si-a celebrat centenarul in septembrie. Prin 1922, fiecare a doua masina din lume era Ford Model T.

Sfarsitul de an a intunecat insa dramatic orizontul. Numeroase companii europene, asiatice si americane au inregistrat cele mai slabe vanzari din din ultimul sfert de veac si au fost nevoite sa-si trimita angajatii in somaj tehnic.

Recent, Toyota a anuntat ca se asteapta sa piarda 2 miliarde de dolari pana in primavara!

Articol recomandat de sport.ro

Tragerea la sorți pentru preliminariile CM 2026, simulată! Cu cine a picat România în grupa de 5