Statul român promite mai multe prize pentru mașinile electrice, pentru a încuraja vânzările

×
Publicitate

În câţiva ani românii vor putea traversa tara cu maşini electrice fără să se teamă că vor rămâne în pană de baterie. 

Cel puţin asta este promisiunea autorităţilor, care anunţă că vor da bani pentru instalarea prizelor electrice de încărcare rapidă în toată România.

Şi Uniunea Europeană ne dă bani ca să instalăm adevărate "benzinării electrice" pentru a ne conecta cu restul Europei şi a nu rămâne în urmă.

Pe Dragoş Ştefănescu l-am găsit alimentându-şi maşina la una din puţinele prize cu încărcare rapidă din Bucureşti. A venit din Constanța, merge la munte cu maşina sa 100% electrică. Are autonomie de 230 de kilometri, aşa că a făcut un popas în Capitală, dar a avut de trei ori ghinion până să găsească o staţie de încărcare liberă.

"Erau ocupate respectiv, scoase din uz şi s-a întâmplat să fie asta disponibilă. Nu mi s-a întâmplat până acum”, spune Dragoș.

De altfel, din cauza lipsei "benzinăriilor electrice" românii evită maşinile electrice, chiar dacă statul acoperă 10.000 de euro din preţ.

O maşină se poate încărca 80% în numai 30 de minute. Următoarele generaţii vor fi mult mai rapide, se vor încărca în 15 minute, dar au nevoie de o staţie de încărcare rapidă, care să poată face concurenţă benzinăriilor clasice.

Administraţia Fondului de Mediu a alocat 20 de milioane de euro pentru a instala în locuri publice, parcări, benzinării, puncte de încărcare rapidă. Surse din cadrul Ministerului Mediului spun că aşteaptă un aviz de la Consiliul Concurenţei ca Administraţia Fondului de Mediu să poată da bani primăriilor, marilor magazine şi celor care vor să instaleze puncte de încărcare rapidă.

Staţiile electrice vor apărea de-a lungul principalelor drumuri naţionale şi autostrăzi, din 80 în 80 de kilometri, ca să nu mai ai emoţii chiar şi când ieşi din oraş. Proiectul ar putea începe în acest an şi ar dura 4 ani.

Până atunci, Uniunea Europeană încearcă să nu ne lase izolaţi, câteva companii auto şi energetice au luat bani de la Bruxelles pentru acelaşi lucru.

România rămâne la coada Europei la numărul de maşini electrice înmatriculate. În Norvegia, jumătate din cele vândute anul trecut au fost electrice. În ţara noastră, mai puţin de 500.

Articol recomandat de sport.ro
„Șantajul Europei s-a dovedit mai puternic!” Plânge Moscova după ultima lovitură plecată din România
„Șantajul Europei s-a dovedit mai puternic!” Plânge Moscova după ultima lovitură plecată din România
Citește și...
O femeie a rămas fără mașină electrică din cauza unei clauze ascunse a garanției „de 8 ani”. Detaliul scris cu litere mici

O norvegiancă a rămas fără mașină după ce bateria EV-ului, un Nissan Leaf, s-a defectat complet, iar producătorul a refuzat să acopere reparația pe garanție, deși mașina nu depășise nici kilometrajul, nici vechimea stipulate în contract.

Dacia pregătește noua generație Spring: primul model electric al mărcii produs în Europa va fi lansat în 2026

Dacia va lansa în a doua parte a anului Noul Spring, primul automobil electric al constructorului fabricat în Europa.

„Nu închidem piața, dar o protejăm”. Trei giganți auto cer reguli stricte „Fabricat în Europa” pentru a opri importurile

Producătorii auto Volkswagen, Stellantis și Renault, care realizează aproximativ 60% din producția de automobile a Europei, solicită Uniunii Europene adoptarea unei reguli simple de tip „Fabricat în Europa”.

Recomandări
ANAF verifică veniturile obținute de români în străinătate. Cine riscă să plătească un impozit de 70%

Peste un miliard de euro din venituri obținute de români în străinătate au fost declarate la ANAF pentru anul 2025. Cei mai mulți bani au provenit din investiții, iar cei mai puțini din agricultură. 

Șantierele din București, cele mai liniștite locuri ale orașului. Pe unul mai „agitat”, doi dau la lopată, patru se uită

Lucrările sunt întârziate pe unele din cele 50 de șantiere deschise în București pentru schimbarea conductelor și a șinelor de tramvai. 

Fenomenul care face incendiile din Spania imposibil de controlat. Ce este „regula 30-30-30” de care se tem toți pompierii

Pompierii spanioli depun eforturi colosale pe mai multe fronturi pentru a opri cele mai distrugătoare incendii de vegetație din istoria recentă a țării. În ultima săptămână, flăcările au pârjolit peste 50.000 de hectare de teren.