În 10 ani, mașinile autonome vor domina șoselele. Experții se tem însă de hackeri

×
Publicitate

Conectivitatea e o însuşire care pe viitor nu va putea lipsi niciunui obiect, cu atât mai puţin maşinilor.

E un element atât de important, încât sunt constructori care au contruit maşinile în jurul său, şi nu invers. Câteva soluţii din acest domeniu sunt prezentate la Salonul Auto de la Geneva, care continuă până pe 17 martie.

O companie specializată în concepte de maşini futuriste a prezentat la Geneva un vehicul autonom care îşi poate schimba utilitatea în funcţie de nevoie.

Frank Rindernecht, reprezentant al unei firme: "Nici măcar nu i-aş spune maşină, e mai degrabă un ecosistem, un sistem de mobilitate. Ce are unic e că i-am separat sașiul, skateboardul cum îi zicem noi, de habitaclu. Nu avem nevoie, de exemplu, să transportăm oamenii toată ziua."

După ce a dus oamenii la birou, un asemenea vehicul se poate transforma într-unul care se duce să ridice comenzi de la magazin ori livrează colete.

Mai aproape de zilele noastre, Polestar 2 e o maşină electrică ce pune la dispoziţia şoferului un asistent virtual pe post de copilot.

Beatrice Simonsson, reprezentantă a firmei: "Acest sistem de divertisment e bazat pe Android, asta înseamnă că lucrăm cu Google, asistentul Google, hărţile Google şi Google Play Store. Putem stabili destinaţia şi cere asistenţă. Vreau să merg la Stockholm, de exemplu, şi cer asistentului să-mi arate toate punctele de alimentare de pe drum."

Harman, o subsidiară a Samsung specializată în tehnologie pentru maşini, e preocupată de comunicarea dintre şofer şi pasageri.

O mulţime de sisteme de divertisment integrate sau nu în maşini sunt expuse la Salonul Auto de la Geneva. Unele sunt gândite pentru un viitor în care maşinile se vor conduce singure, dar companiile din domeniu recunosc că mai e de rezolvat o problemă extrem de serioasă.

Michael Mauser, reprezentant al unei companii: "Dacă maşina nu e conectată, nu va putea conduce autonom. Când conectezi maşina apare altă provocare şi anume securitatea cibernetică. Hackerii ar putea să-ţi pătrundă în maşină, pot să o facă."

Potrivit unor estimări optimiste ale industriei, maşinile autonome vor începe să populeze drumurile începând de anul viitor, iar în aproximativ un deceniu vor ajunge să domine.

Articol recomandat de sport.ro
A venit replica! Mesajul lui Stefanos Tsitsipas pentru Paula Badosa, după ce iberica a spus că relația lor a fost „toxică”
A venit replica! Mesajul lui Stefanos Tsitsipas pentru Paula Badosa, după ce iberica a spus că relația lor a fost „toxică”
Citește și...
Dacia pregătește noua generație Spring: primul model electric al mărcii produs în Europa va fi lansat în 2026

Dacia va lansa în a doua parte a anului Noul Spring, primul automobil electric al constructorului fabricat în Europa.

„Nu închidem piața, dar o protejăm”. Trei giganți auto cer reguli stricte „Fabricat în Europa” pentru a opri importurile

Producătorii auto Volkswagen, Stellantis și Renault, care realizează aproximativ 60% din producția de automobile a Europei, solicită Uniunii Europene adoptarea unei reguli simple de tip „Fabricat în Europa”.

Un șofer de mașină electrică și-a luat înapoi banii pe ea, în instanță. Tribunalul: nu atinge autonomia promisă

O mașină electrică nu și-a atins autonomia specificată iar cumpărătorul și-a primit banii înapoi. O hotărâre judecătorească a stabilit reguli pentru clienții care achiziționează mașini electrice.

Recomandări
Noi detalii șocante din dosarul azilelor ilegale din Bihor. Ce a găsit DIICOT la percheziții. Viorel Pașca: „Niște tâmpenii”

Soții Florica și Viorel Pașca, dar și cei trei fii ai lor reținuți miercuri de DIICOT pentru trafic de persoane, au încercat joi să-i convingă pe judecătorii Tribunalului București că sunt nevinovați.

Raport: Rusia ar fi spionat cu drone peste 12 state NATO timp de 18 luni, fără să fie oprită. Cea mai afectată țară

Rusia ar fi desfășurat timp de 18 luni o campanie de supraveghere cu drone în peste 12 țări NATO, fără a întâmpina mari obstacole, potrivit unei analize publicate joi.

Un amfibiu cumpărat în Călărași cu un milion de euro din fonduri UE nu a fost folosit niciodată. Ce spun autoritățile

Proiect european declarat nefuncțional. Un autobuz turistic plutitor, așa cum sunt cele de la Budapesta, avem și în România, la Călărași.