Soluțiile Gabrielei Firea pentru fluidizarea traficului. Autobuzele și bicicliștii, pe linia de tramvai

×
Publicitate

Bucureştenii ar putea circula cu bicicleta pe linia de tramvai. Este o idee a primăriţei Capitalei, Gabriela Firea, care susţine că a găsit mai multe soluţii pentru traficul extrem de aglomerat.

De pildă, garduri care să limiteze accesul maşinilor pe linia tramvaielor. În schimb, pe acolo vor merge ambulanțele şi autobuzele, dacă au loc.

Linia de tramvai de pe Calea Moşilor a fost mărginită de garduri. Până acum, şoferii puteau traversa aceasta arteră importantă din Bucureşti legal, în zonele în care şoseaua intersecta străzi laterale, dar acest lucru nu mai este posibil.

Primăria doreşte să transforme linia de tramvai în banda unică. Pe lângă tramvaie, pe aici ar circula autobuze și ambulanţe.

"Bicicliștii vor intra pe aceste benzi unice. Culoarul unic vor ajunge mai rapid la destinație decât pe cale rutieră”, spune primarul.

Mulţi şoferi şi biciclişti nu văd însă cu ochi buni propunerea.

"Este o idee extrem de proastă. Extrem de proastă. Nu mai pot circula nici tramvaiele, nici cicliştii cum trebuie."

Cu toate acestea, gardurile vor apărea şi pe alte linii de tramvai. Primăria vrea să instaleze garduri inclusiv pe linia de tramvai 16, care circulă pe strada Lizeanu. Doar că şoferii vor avea o mică problemă. Strada este foarte îngustă, ei sunt nevoiţi să circule inclusiv pe linia de tramvai, astfel că, efectiv, nu vor mai avea acces pe acolo.

Şi pe liniile tramvaiului 1 din sectorul 1 şi 32 din sectorul 5 vor fi instalate garduri, care au împărţit şoferii în două.

"E bine, cum e la Londra cu culoarul, unde nu intră nici pisica."

"Sunt foarte frumoase, cu toată ironia de care pot da dovadă, şi în al doilea rând, nu ştiu cu ce eficientizează traficul.”

Şeful Brigăzii Rutiere Bucureşti susţine că poliţia a avizat gardurile instalate deja. Nu ştie însă dacă instituţia va fi de acord cu benzile unice pe care vor circula autobuzele, ambulanțele sau bicicletele.

Primăriţa Gabriela Firea promite şi o serie de străpungeri, pasarele sau parcări în Bucureşti, fără să menţioneze şi când vor fi date în exploatare. Din păcate, aceste promisiuni au răsunat încă de la începutul mandatului şi puţine lucrări de infrastructură au fost finalizate.

Articol recomandat de sport.ro
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
Citește și...
36 de răniți din cauza petardelor. Speriat de zgomot, un câine a fugit de acasă

36 de oameni au fost răniţi după ce de Revelion au folosit petarde şi artificii interzise.

Emil Boc răspunde acuzațiilor în cazul Lucan: Nu am beneficiat de tratament preferențial

Primarul din Cluj, Emil Boc, a reacționat miercuri la acuzațiile lansate de deputatul USR Emanuel Ungureanu, care a spus că l-ar fi ajutat pe medicul Lucan.

Director RATB: Vom instala GPS, călătorii vor vedea timpii în care ajung vehiculele

RATB va instala sisteme GPS pe toate mijloacele de transport în comun, a anunţat, miercuri, directorul general interimar al RATB, Adrian Mihail, precizând că în acest mod bucureştenii vor putea şti timpii în care vehiculele vor ajunge în staţii.

Recomandări
Salariile au crescut, dar românii rămân mult în urma Europei. O familie cu doi copii câștigă doar 29.000 de euro pe an

Deși România a avut una dintre cele mai rapide creșteri salariale din Uniunea Europeană în ultimii ani veniturile nu au ținut pasul cu scumpirile.

PRO TV face un anunț de 10! Nadia Comăneci se alătură juriului „Românii au talent”. „Mă bucur enorm”

Într-o emisiune de 10, în fața unui public de 10, o personalitate care a făcut din 10 un simbol al perfecțiunii, pornește în căutarea unor concurenți de 10! 

Creatorii inteligenței artificiale vorbesc despre extincția speciei umane. ”Riscăm să fim șterși de pe fața Pământului”

Pe măsură ce se perfecționează, inteligența artificială riscă nu atât să elimine specia umană, cât, mai degrabă, să creeze riscuri tot mai mari pentru infrastructura critică, de la transporturi și comerț până la energie ori sănătate.