Colegii, prietenii si fanii lui Nik Baydin, tanarul mort in accidentul din Comana, l-au comemorat in Piata Universitatii
Peste 100 de oameni s-au strans in Piata Universitatii din Bucuresti sa aprinda lumanari in memoria chitaristului care a pierit in accidentul cu paramotorul, produs in Comana, Giurgiu.
Intre timp, se inalta rugi si pentru instructorul care conducea aparatul de zbor. Acesta a supravietuit, dar se afla in spital.
Este seful Aerodromului din Comana, un pilot renumit cu peste 5.000 de ore de zbor la activ. Pe de alta parte, autoritatile au deschis un dosar penal pentru ucidere din culpa.
Nik Baydin, chitaristul principal al formatiei The Rock Romania, a murit la scurt timp dupa ce s-a prabusit cu paramotorul. De origine rusa, Nik avea 34 de ani si rezidenta in Bucuresti. Din 2012 era membru al formatiei The Rock, o trupa tribut AC/DC, care a sustinut mai multe concerte in ultima perioada.
Familia, membrii trupei si prietenii s-au strans in Piata Universitatii sa-i aduca un ultim omagiu lui Nik.
Daniel Ignat, solistul vocal al trupei The Rock: "Stim ca el s-a retras in glorie pentru ca vineri am avut cel mai frumos spectacol de cand ne-am infiintat noi ca trupa, s-a bucurat. Nik Baydin a fost, va fi si este eroul nostru, al trupei the rock."
Si fanii formatiei au tinur sa aprinda lumanari in memoria lui Nik.
Nik a cazut cu o parapanta cu motor in timp ce facea un zbor de agrement cu un instructor in zona Comana din judetul Giurgiu. Cel care conducea aparatul este Marian Cojocaru, seful Aerodromului din Comana, un pilot cu peste 5000 de ore de zbor la activ, care participa si la show-urile aviatice. Pilotul a supravietuit, dar este internat in stare foarte grava in spital.
Anchetatorii au pus cap la cap informatille oferite de martori, dar si datele obtinute in urma primelor cercetari, si cred ca undeva la 300 de metri altitudine ceva nu a mers bine. O parte a parapantei s-a pliat si aparatul a intrat in picaj. Prabusirea nu a putut fi oprita de instructor si paramotorul a cazut in apa.
De vina ar putea fi conditiile meteo, corzile care legau parapanta de motor sau o eroare de pilotaj. Mai este insa ceva de lamurit - exista o parasuta secundara care poate fi deschisa in caz de pericol. Este un mister de ce nu a fost actionata.
