Primii kilometri de autostradă din 2020. Traficul, deschis pe secțiunea Biharia - Borş

×
Publicitate

Încă un petic din Autostrada Transilvania, începută acum 16 ani, a fost inaugurat vineri. Este vorba despre o bucată de 5,3 kilometri, care începe la granița cu țara vecină, Ungaria și se termină pe un alt șantier al autostrăzii.

Tăierea panglicii, la pachet cu un nou punct de trecere a frontierei, s-a făcut cu fast, în prezenţa oficialilor din România și Ungaria.

Peticul de autostradă leagă România de Ungaria, aşa că a fost inaugurat şi un nou punct de frontieră, la Borş, în prezenţa miniştrilor de Externe din cele două ţări şi a ministrului român al Transporturilor.

Lucian Bode, ministrul Transporturilor: "Parte română şi-a îndeplinit obligaţiile la timp. Pentru secţiunea Biharia - Borş din Autostrada Transilvania a fost efectuată recepţia la terminarea lucrărilor, în data de 30 iulie 2020. Astăzi deschidem oficial traficul din ambele direcţii şi inauguram, totodată, şi punctul de control la trecerea frontierei de pe teritoriul Ungariei."

Peter Szijjártó, ministru de externe al Ungariei: "Colaborarea dintre noi şi vecinii noştri este determinată, în mare parte, de infrastructura comună pe care o avem."

Dacă la capătul vestic bucata din autostrada Transilvania duce în Ungaria, la capătul estic e şantier. Pentru porţiunea care leagă Biharia de Chiribiș şi până la Suplacu de Barcău abia s-au semnat contractele.

Lucian Bode, ministrul Transporturilor: "Avem semnate contracte pentru proiectare şi execuţie pe tronsoanele Chiribiș - Biharia, Zimbor - Poarta Salajului şi, de mâine, pe tronsonul Nuşfalău - Suplacu de Barcău, în total 55 de km."

Potrivit ministrului, la acest moment sunt în execuţie 25 de km din Autostrada Transilvania. Proiectul autostrăzii cu o lungime totală de 415 kilometri a fost iniţiat în 2001, început în 2004, dar este departe de a fi finalizat.

Contractul original al autostrăzii care a fost semnat şi ulterior reziliat cu compania Bechtel, a fost declarat pierdut de către miniştrii Transporturilor.

Din păcate, cei 5 kilometri deschişi acum reprezintă prima inaugurare din 2020.

Până la sfârşitul anului ar mai putea fi daţi în folosinţă aproape 50 de kilometri, astfel încât ţara noastră să aibă în total 900 de kilometri de autostradă, un record ruşinos la nivel european.

Articol recomandat de sport.ro
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
Citește și...
Dronele vor fi folosite de autorități în lupta cu noul coronavirus. Cum vor funcționa

În lupta cu noul coronavirus, autoritățile vor folosi și drone. Cu ajutorul lor vor veghea din aer dacă purtăm măști și păstrăm distanța în zonele aglomerate.

Fumătorii, mai predispuși la forme grave de Covid-19. Ce a pățit un bărbat care a fumat 25 de ani

În fața unei luni de foc, cu oameni întorși din concediu, școli redeschise și alegeri, managementul din domeniul sanitar lasă de dorit, spune chiar ministrul Sănătății. Iar numărul îmbolnăvirilor nu scade.

Prima reacție a ministrului Bode după accidentul în care a fost implicat. Ce făcea în momentul impactului

După 5 zile de la accidentul în care a fost implicat pe Dealul Negru ministrul Transporturilor a adus vineri primele lămuriri.

Recomandări
Salariile au crescut, dar românii rămân mult în urma Europei. O familie cu doi copii câștigă doar 29.000 de euro pe an

Deși România a avut una dintre cele mai rapide creșteri salariale din Uniunea Europeană în ultimii ani veniturile nu au ținut pasul cu scumpirile.

PRO TV face un anunț de 10! Nadia Comăneci se alătură juriului „Românii au talent”. „Mă bucur enorm”

Într-o emisiune de 10, în fața unui public de 10, o personalitate care a făcut din 10 un simbol al perfecțiunii, pornește în căutarea unor concurenți de 10! 

Creatorii inteligenței artificiale vorbesc despre extincția speciei umane. ”Riscăm să fim șterși de pe fața Pământului”

Pe măsură ce se perfecționează, inteligența artificială riscă nu atât să elimine specia umană, cât, mai degrabă, să creeze riscuri tot mai mari pentru infrastructura critică, de la transporturi și comerț până la energie ori sănătate.