(P) Patru motive pentru care nu trebuie să neglijezi anvelopele de vară în această primăvară

62253139

Anvelopele de iarnă sunt proiectate să funcționeze bine pe zăpadă, gheață, nămol și ploaie moderată, dar când vine vorba de teperaturile ridicate de vară sau străzile îmbibate cu multă apă, anvelopele de vară sunt net superioare celor de iarnă.

 

1. Anvelopele de vară se opresc mai repede pe umed

Anvelopele de iarnă sunt proiectate să funcționeze bine pe zăpadă, gheață, nămol și ploaie moderată, dar când vine vorba de teperaturile ridicate de vară sau străzile îmbibate cumulta apă, anvelopele de vară sunt net superioare celor de iarnă.
Diferența de distanță de frânare dintre o anvelopă de iarnă uzată fără crampoane și o anvelopă de vară în stare bună pe un drum umed este de peste 12 metri de la viteza de 80 km/h*. Adică peste două lungimi ale unei mașini și face o mare diferență atunci când trebuie să te oprești brusc pentru a evita lovirea unui obstacol de pe drum.

2. Anvelopele de vară previn acvaplanarea

Fenomenul de acvaplanare este unul periculos, deoarece anvelopa pierde contactul cu drumul atunci când destul de multă apă intră între suprafața sa și banda de rulare. Rezultatul este un derapaj incontrolabil, în care șoferul nu poate face decât să spere că nu va ieși in decor.
Anvelopele de iarnă sunt excelente atunci când vine vorba de slushplaning, dar alta e situația atunci cand folosim anvelope de vară si conduceți pe un drum acoperit cu apă. În timp ce o anvelopă de vară poate rezista la o viteză de peste 80 km/h pe un drum umed înainte de acvaplanare, o anvelopă de iarnă uzată fără crampoane va derapa la 60 km/h.

anvelope de vară


3. Anvelopele de vară fac șofatul mai confortabil și mai precis

Deși pot părea că sunt foarte asemănătoare, anvelopele de vară și cele de iarnă sunt fundamental diferite. În anvelopele de iarnă, totul, de la designul benzii de rulare până la compusul de cauciuc mai moale, a fost creat pentru a conduce în siguranță în condiții mai reci de temperatură. Nu numai că nu vor funcționa bine vara, dar și suprafețele calde ale drumului le vor face să se uzeze mai repede și să-și piardă proprietățile de siguranță de iarnă pentru sezonul următor. Anvelopele de vară, pe de altă parte, sunt concepute pentru a aduce siguranță și confort condusului vara. Străzile încinse ale orașului și autostrăzile fierbinți sunt nocive pentru anvelopele de iarnă dar sunt mediul natural pentru anvelopele de vară. Acestea vor oferi o plimbare ușoară cu manevrabilitate precisă și răspuns rapid la întoarcerea volanului. Acest lucru face condusul să fie mai confortabil și mai sigur în situațiile în care trebuie să manevrezi brusc pentru a evita ceva de pe drum.

4. Starea și calitatea anvelopelor sunt factori importanți de siguranță

Înainte de a schimba anvelopele de vară, este important să verificați starea acestora. Dacă au o adâncime a benzii de rulare mai mică de 3 mm, este înțelept să luați în considerare achiziționarea unora noi, deoarece vechile anvelope nu mai sunt sigure pe carosabil umed. Cei de la Vadrexim.ro vă pot oferi orice marcă sau model de anvelope cautați si pot face si verificarea celor deja existente pe masina dumneavoastra. Verificarea anvelopelor pentru uzura neuniformă și pentru tăieturi sau rupturi este de asemenea importantă înainte de a conduce. Nu folosiți anvelopele care par deteriorate!

anvelope montate vadrexim


Este recomandat sa nu utilizati anvelope cu o vechime mai mare de 10 ani, chiar dacă acestea par a fi încă bune, materialele din care sunt făcute sunt destul de uzate iar riscul unei explozii este foarte ridicat.
Când cumpărați anvelope de vară de calitate pentru sezonul cald și anvelope de iarnă pentru lunile reci de iarnă, veți primi o siguranță optimă pentru o lungă perioadă de timp.

Sursa foto: Vadrexim

Articol recomandat de sport.ro
FOTO Dana Scîntei se iubește cu un portar din Serie A!
FOTO Dana Scîntei se iubește cu un portar din Serie A!

Acest articol este un material publicitar al cărui conținut a fost realizat în mod independent de o terță parte, fără răspunderea editorială şi sub supravegherea PRO TV S.R.L.

Citește și...
(P) Altex introduce transport gratuit la comenzile online

Altex, liderul pieței de electro-IT din România, a introdus serviciul de transport gratuit.

(P) Sunt sigure reactoarele modulare mici?

Reactoarele modulare mici sunt cele mai avansate reactoare nucleare, o sursa fiabila de energie curata, fara emisii de carbon.

(P) Căutați suplimente alimentare eficiente? Iată de ce produsele lipozomale sunt recomandate

Sunt episoade în viața noastră când se resimte un nivel mai scăzut de vitamine și minerale. Ca de exemplu în această perioadă, când astenia de primăvară își face simțită prezența.

Recomandări
Ultima săptămână de PNRR. România a primit 13 miliarde de euro și mai are sute de ținte și jaloane de îndeplinit

România intră în ultima săptămână de implementare a PNRR, programul urmând să se încheie oficial la 31 august. Țara noastră are la dispoziție un buget de aproximativ 21 de miliarde de euro, format din granturi și împrumuturi.

Șase state europene vor să taxeze profiturile „excesive” ale companiilor petroliere

Şase ţări din Uniunea Europeană solicită o taxă comunitară excepţională aplicată companiilor petroliere, profiturile acestora explodând graţie războiului din Orientul Mijlociu, potrivit unei scrisori consultate sâmbătă de AFP.

Sindicatele, nemulțumite și de noua formă a legii salarizării. Proiectul reduce valoarea de referință la 4.000 de lei

Cele cinci confederaţii sindicale reprezentative la nivel naţional resping șinoua formă a proiectului Legii salarizării şi atrag atenţia că documentul este o nouă sursă de inechităţi, discriminări şi tensiuni sociale.