Blocajul de la TAROM este o grevă a piloților, care cer salarii mai mari. Cât câștigă un pilot la compania aeriană de stat
Anularea curselor TAROM de luni reprezintă, de fapt, o grevă a piloților și copiloților, care cer salarii mai mari. Anul trecut, un copilot era plătit cu 2-3.000 de euro, în timp ce salariul unui pilot TAROM pornea de la 6.000 de euro net/lună.
Anularea curselor TAROM de luni reprezintă, de fapt, o grevă a piloților și copiloților companiei aeriene de stat, neanunțată public.
Oficial, TAROM vorbește despre o ”situație fără precedent”, cauzată de peste 20 de piloți și copiloți care s-au declarat ”inapți de zbor” începând cu seara de duminică. Până la această oră, compania de stat nu a spus nimic despre greva personalului său de zbor, informația fiind răspândită doar pe canale neoficiale.
Potrivit celor mai recente date de pe piață, salariul unui pilot TAROM pornește de la 6.000 de euro net/lună, în timp ce un copilot câștigă 2.000-3.000 de euro. Veniturile sunt practic la jumătate față de celelalte companii aeriene.
Situația este mult mai proastă în cazul celorlalți angajați TAROM. Potrivit Agerpres, Liderul de sindicat Narcis Pascu amenința încă din iunie 2023 cu o grevă a personalului TAROM, despre care spunea că a avut ultima majorare salarială în anul 2007, cu precizarea că sute de angajați TAROM lucrează și acum cu salariul minim pe economie.
Peste 200 de angajați TAROM au salariul minim pe economie
”La momentul actual, compania TAROM are 1.211 de angajaţi, ceea ce este la un nivel foarte, foarte jos, iar aceşti 1.211 de angajaţi sunt foarte slab plătiţi în continuare, aşa cum susţineam şi anul trecut în demersurile sindicatului TAROM. Pot să vă spun şi să vă declar cu mâna pe inimă că TAROM are în continuare 220 de salariaţi plătiţi cu salariul minim. Culmea, însoţitorii de bord din compania TAROM sunt plătiţi cu 3.000 de lei salariul minim”, declara pe 15 iunie 2023 liderul Sindicatului Unit TAROM, Narcis Pascu.
Acesta dădea spre comparație salariile oferite de alte companii aeriene, unde un pilot câștigă și 15.000 de euro pe lună, adică de două ori și jumătate mai mult față de un pilot TAROM.
"Pot să vă spun că foarte mulţi angajaţi pleacă din compania TAROM la alte companii străine unde sunt plătiţi. Şi vă dau un exemplu: însoţitorii de bord câştigă 3.500 euro pe lună, mecanicii necalificaţi 4.200 euro pe lună, mecanicii calificaţi 6.800 euro pe lună, iar piloţii de la 8.500 la 15.000 de euro pe lună. Aşa cum este transmis şi în planul de restructurare chiar de către compania TAROM, angajaţii companiei sunt subplătiţi, sunt slab plătiţi. Un mecanic este plătit la ora actuală cu 5.500 lei. Este salariul minim ca mecanic de avion, dar în mână să ştiţi că el nu câştigă decât undeva la 3.900, fiindcă sunt nişte taxe care sunt incluse în cei 5.500 de lei", a mai spus atunci liderul de sindicat.
TAROM a schimbat 18 directori generali în 11 ani
TAROM a primit recent un ajutor de stat de 100 de milioane de euro. Ultimul an în care compania aeriană de stat a înregistrat profit a fost 2007.
Proiectul bugetului de venituri şi cheltuieli pentru anul 2023 al companiei TAROM prevede o pierdere în de 62,416 milioane de lei, în scădere cu 28,79%, respectiv cu suma de 154,349 milioane de lei faţă de pierderea aprobată în bugetul de venituri şi cheltuieli aferent anului 2022.
În 2022, TAROM a raportat o cifră de afaceri de 1.116.291.444 lei și pierderi de 284.824.646 lei.
Numărul de personal prognozat pentru finele anului 2023 era de 1.314 salariaţi, cu un câştig mediu lunar pe salariat de 10.592,85 lei/salariat.
TAROM a schimbat 18 directori generali în 11 ani. Postul este reocupat în prezent de Costin Iordache, care a mai fost director general al companiei în ianuarie-octombrie 2023. De fiecare dată, ministrul Transporturilor promite că cel numit pe această funcție va revitaliza TAROM.
