Avionul Tupolev, unul din cele mai sigure avioane ale generatiei sale

60416610

Avionul prezidential polonez, Tupolev Tu-154, este o aeronava de marime medie, creata in anii '60, in Uniunea Sovietica, fiind capabil sa decoleze si sa aterizeze in conditii extreme.

Tupolev a fost considerat unul din cele mai bune avioane din generatia sa, fiind principala aeronava sovietica timp de cateva decenii.

Aeronava a fost exportata si utilizata de 17 companii aeriene din afara Rusiei, precum si de unele servicii militare aeriene non-ruse.

Tupolev ramane principala aeronava civila in Rusia si in alte state din fosta Uniune Sovietica. Avionul atinge o viteza de aproape o mie de kilometri pe ora, fiind unul din cele mai rapide aparate de zbor civile.

Capabil sa decoleze si sa aterizeze in conditii extreme, el functioneaza si in apropiere de Polul Nord, unde aeroporturile nu au decat conditii de siguranta de baza.

Primul zbor cu un Tupolev Tu-154 a avut loc in 1968, el fiind introdus in circulatie in 1972.

Principalele companii aeriene care utilizeaza Tupolevul sunt Iran Air Tours, KMV Avia (Rusia) si Utair (Rusia).

Avionul a intrat in  productie limitata din 1998, iar in ianuarie 2010 principala companie aeriana a Rusiei, Aeroflot, a anuntat retragerea acestui tip de aeronava din flota sa.

Cele trei motoare ale avionului Tupolev sunt dispuse similar celor de la Boeing 727, insa aeronava este mai mare decat omologul sau american.

La bordul avionului pot calatori 128 de pasageri in dispunerea pe doua clase de zbor, 164 de pasageri in dispunerea pe o singura clasa si 180 de pasageri in conditii de maxima densitate.

In ceea ce priveste folosirea Tupolevului in scopuri militare, acesta este, in prezent, operat de Azerbaidjan, Bulgaria, China, Kazakhstan, Mongolia, Coreea de Nord, Rusia, Slovacia, Turkmenistan, Ucraina si Uzbekistan.

De-a lungul anilor, au existat 63 de incidente aviatice in care a fost implicat Tupolevul, dintre care sase atentate teroriste sau militare si 36 de accidente cu pierderi de vieti omenesti.

Totusi, aparatele Tu-154 au un record de siguranta, avand in vedere si istoria lor indelungata, iar putine accidente aviatice s-au petrecut din cauza unor defectiuni tehnice.

Articol recomandat de sport.ro
Iubita lui Jude Bellingham a dat peste cap internetul cu ultima postare
Iubita lui Jude Bellingham a dat peste cap internetul cu ultima postare
Citește și...
30 de victime ale accidentului de la Smolensk, repatriate

Inca 30 de victime ale tragicului accident aviatic de la Smolensk, in care si-a pierdut viata presedintele Poloniei, Lech Kaczynski, au fost repatriate.

Cele mai mari tragedii aviatice in care au fost implicati diplomati

Accidentul aviatic in care a murit, sambata, presedintele polonez Lech Kaczynski si numerosi ofiteri ai Statului Major din armata acestei tari este cel mai grav eveniment care a decimat elita unui stat in ultimii 50 de ani.

Putin si fratele presedintelui Kaczynski, la locul tragediei aviatice

Premierul rus, Vladimir Putin, a ajuns sambata seara, in apropiere de Smolensk, la locul catastrofei aviatice soldate cu moartea presedintelui polonez, Lech Kaczynski, si a tuturor persoanelor aflate la bordul aeronavei prezidentiale.

Recomandări
Ecuația cu 47 de necunoscute a Guvernului Mureșan. Premierul desemnat are 10 zile să obțină voturile necesare

România are o nouă nominalizare pentru funcția de premier. Președintele Nicușor Dan a făcut anunțul după mai bine de șase ore de consultări cu partidele politice și aproape cinci luni de interimat guvernamental.

Piața neagră a meditațiilor. Profesorii ar fi ascuns peste un miliard de lei de ANAF

După o creștere constantă, în 2025, mai puțini profesori au declarat la ANAF venituri din meditații. Doar 12.500 de cadre didactice, din 250.000, au plătit impozit pentru banii primiți, după ce au pregătit elevi în privat.  

ADDA, despre boala Lyme și momentul în care a trebuit să o ia de la capăt: „Am crezut că sunt nebună”

Un diagnostic, ani de întrebări fără răspuns și decizia de a o lua de la capăt. ADDA este invitata primului episod al podcastului „Punct. Și de la capăt” cu Cosmin Stan.