Vagoanele urat mirositoare din Romania vor disparea abia in 2013
Romania ar trebui sa caseze, pana prin 2013, 80% din garniturile pe care le are. Usor de zis, mai greu de facut. Un singur vagon costa spre un milion de euro. Oricum, romanii fac mari eforturi sa distruga tot ce este nou.
Spartul geamului cu piatra ramane un sport national pentru romani, practicat de indivizi de toatele varstele. Primul om care s-a bucurat de tot confortul de la bordul vagoanelor noi a fost atat de impresionat incat a decis ca la sfarsitul calatoriei sa ia acasa o amintire: ambele extinctoare din vagon.
Barbatul nu stie insa ca urmeaza sa fie saltat de politie, dupa ce a fost identificat in baza imaginilor filmate de camerele de supraveghere din tren.
Mocheta, scaune confortabile si un interior atragator. Asa arata un tren personal supraetajat la clasa a doua. Insa cea mai importanta dotare este camera de supraveghere, pentru a descuraja mentalitatile invechite.
Toate trenurile noi prezentate zilele acestea la Congresul Feroviar au astfel de dotari, pentru ca omul sa se simta bine si in siguranta. Din pacate, calatoria din prezent la personal sau accelerat seamana mai degraba cu o excursie nereusita inapoi in timp. 80% dintre vagoane arata inca astfel.
Primii pentru care vor ramane doar o amintire urata sunt calatorii de pe trenurile rapid si intercity, in cel mult trei ani. Restul mai au de asteptat cel putin patru-cinci ani.
Investitia este uriasa. Un vagon vechi reconditionat costa cel putin 400.000 de euro, iar unul nou poate ajunge la un milion de euro.
