Lipsa de autostrazi ne costa vieti. Legatura dintre numarul accidentelor si calitatea drumurilor

×
Publicitate

Acolo unde romanii nu sunt condamnati sa circule pe drumuri nationale aglomerate si au sosele de viteza a scazut brusc numarul de accidente, dar mai ales numarul mortilor.

Datele au fost furnizate de Politia Romana.

Autoritatile ar putea salva sute de vieti anual daca ar grabi constructia de autostrazi. Lucru constatat deja in judetele unde infrastructura s-a imbogatit cu sosele de viteza si unde s-a redus drastic numarul de accidente grave.

Iata ce se intampla pe unul dintre cele mai aglomerate si periculoase tronsoane din tara: Drumul National 1.

autostrada

Vitalie Cojocari, corespondent PROTV: "180 de accidente foarte grave au avut loc in judetul Prahova in 2010 pe drumurile nationale, cele mai multe pe DN1. Atunci au murit 66 de persoane. In 2012, numarul accidentelor foarte grave a scazut la 150, iar cel al mortilor la 42. Si asta pentru ca in 2012 a fost data in exploatare autostrada Bucuresti Ploiesti, unde, in acest an au avut loc 3 accidente si doar o singura persoana a murit. Cu alte cuvinte, aceasta autostrada salveaza vietile a peste 20 de oameni in fiecare an."

Numarul de accidente grave, dar si de morti a scazut si in Hunedoara, unde autostrada Deva-Orastie salveaza in fiecare an in jur de 17 vieti.

Si pe autostrada Soarelui anul trecut au fost cu 22 de victime mai putine fata de 2011.

autostrada

Cu alte cuvinte, pentru ca nu si-au pierdut rabdarea in coloana si nu au fost tentati sa faca manevre riscante 60 de oameni sunt astazi in viata. Inclusiv politistii admit ca drumurile nationale sunt mult mai periculoase fata de soselele de mare viteza.

"Pe autostrada nu mai avem pietoni pe care ii avem pe Drumurile Nationale. Prin folosirea autostrazii eliminam cauze generatoare de accidente. 9% din accidentele mortale in Germania se produc pe autostrazi, restul de 91% pe drumul nationale" a declarat comisar-sef Carol Varna, seful Politiei Autostrazi.

O astfel de statistica nu poate fi facuta in Romania, unde avem doar 530 de kilometri de autostrada, adica doar pe 3% din intreaga retea de drumuri se poate circula cu 130 de km.

Articol recomandat de sport.ro
Sorana Cîrstea, o raritate! Ce scriu americanii după calificarea în optimile de la US Open
Sorana Cîrstea, o raritate! Ce scriu americanii după calificarea în optimile de la US Open
Citește și...
Prea multa varza, prea putina organizare. Agricultorii romani lasa legumele sa putrezeasca pe camp

Dupa super productia de pepeni si de legume, care s-au stricat pe camp, a venit si vremea verzei.

La mare cautare in Europa, tot mai scump in Romania. Cartoful autohton ar putea ajunge la 1 euro/kg

Cartofii s-au scumpit cu 9 la suta, doar in luna octombrie, arata datele publicate de Institutul National de Statistica.

BERD a imbunatatit prognoza de crestere economica a Romaniei pentru 2014, de la 2,2% la 2,4%

Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) a imbunatatit prognoza de crestere economica a Romaniei pentru anul urmator de la 2,2%, nivel anticipat in luna mai, la 2,4%.

Recomandări
După motorină, și benzina se apropie de pragul de 10 lei. Cât plătesc acum șoferii pentru un plin

Avem record după record la pompă. Benzina standard s-a scumpit din nou și se apropie de 9 lei și 80 de bani pe litru în unele stații din țară. Asta în vreme ce motorina se menține peste pragul de 10 lei.

Noul Cod al Urbanismului schimbă regulile pentru dezvoltatorii imobiliari. Ce se întâmplă cu autorizațiile de construire

Dacă un dezvoltator construiește sute de apartamente, acolo trebuie să existe și drumuri, școli, grădinițe și alte utilități. 

Cât costă rechizitele înainte de începerea școlii. Părinții plătesc mai mult pentru ghiozdane, caiete și penare

Mai sunt câteva zile până la începerea școlii, iar bugetul părinților este sub presiune. Copiii își doresc rechizite la modă, dar toate sunt, potrivit Institutului Național de Statistică, cu peste 7 la sută mai scumpe ca anul trecut.