Cutiile negre, în centrul anchetei prăbușirii avionului Air India. Ce decizie a luat AAIB
Biroul indian de investigare a accidentelor aviatice (AAIB) încă nu a luat o decizie finală privind trimiterea în străinătate a datelor de zbor și a înregistratoarelor de voce ale zborului Air India prăbușit săptămâna trecută.
Cel puțin 270 de persoane, majoritatea pasageri, au fost ucise atunci când avionul Boeing 787-8 Dreamliner cu destinația Londra s-a prăbușit la mai puțin de un minut după decolarea de pe aeroportul Ahmedabad din vestul Indiei, scrie bbc.com.
Unele instituții media au raportat că cutiile negre sunt trimise în străinătate, însă Ministerul Aviației Civile a precizat că nu a fost luată nicio decizie finală.
Ministerul a declarat că AAIB va determina locația pentru analiză după o „evaluare corespunzătoare a factorilor tehnici, de siguranță și securitate”.
Ce se va întâmpla cu cutiile negre
Anchetatorii au recuperat ambele seturi de aparate de înregistrare îmbunătățită a zborurilor (EAFR) - „cutiile negre” - de la locul prăbușirii avionului Boeing 787.
Aceste unități combinate, care înregistrează datele de zbor și sunetul din cabina piloților, au fost găsite la 13 și 16 iunie.
Modelul de aeronavă transportă două astfel de seturi pentru a ajuta la o analiză amănunțită.
Înregistratoarele de date urmăresc cu mare precizie poziția pârghiilor de transmisie și a clapetelor, setările de propulsie, performanța motorului, debitul de combustibil și chiar activarea mânerului de incendiu.
Datele din „cutiile negre” ale avionului pot fi utilizate pentru a reconstitui ultimele momente ale zborului și pentru a determina cauza incidentului.
Cu toate acestea, unele mass-media au raportat că înregistratoarele au fost grav avariate în incendiul care a cuprins avionul după prăbușire, făcând dificilă extragerea datelor în India și că guvernul intenționează să trimită înregistratoarele în SUA.
Căpitanul Kishore Chinta, fost investigator al accidentelor în cadrul AAIB, a declarat pentru BBC că un set de înregistratoare ar putea fi trimis și în SUA „pentru a compara datele descărcate în India cu cele furnizate National Transportation Safety Board (NTSB)”.
Acesta a declarat că, deși noul laborator AAIB din Delhi a fost inaugurat în aprilie, „nu este clar dacă este pe deplin operațional pentru descărcarea datelor EAFR”.
Air India reacționează după tragedie
Între timp, președintele Air India a declarat că unul dintre motoarele avionului Air India care s-a prăbușit săptămâna trecută era nou, în timp ce celălalt nu trebuia revizuit până în decembrie.
Într-un interviu acordat canalului de știri Times Now, N Chandrasekaran a declarat că ambele motoare ale aeronavei aveau antecedente „curate”.
Separat, compania aeriană a declarat că au fost finalizate inspecțiile la 26 din cele 33 de aeronave Boeing 787-8 și 787-9 ale sale, toate fiind „autorizate pentru exploatare”.
Autoritatea de reglementare în domeniul aviației din India a dispus, ca „măsură preventivă”, efectuarea unor verificări suplimentare de siguranță asupra flotei Boeing 787 a Air India după accidentul mortal.
Joi, compania aeriană a anunțat că zborurile sale vor fi reduse pe 16 rute internaționale și suspendate pe trei destinații de peste mări în perioada 21 iunie - 15 iulie.
„Reducerile decurg din decizia de a efectua în mod voluntar verificări de siguranță îmbunătățite înainte de zbor, precum și de a prelungi durata zborurilor ca urmare a închiderii spațiului aerian în Orientul Mijlociu”, a precizat compania aeriană într-o declarație.
Anunțul a fost făcut la o zi după ce transportatorul a declarat că va reduce temporar cu 15% zborurile operate cu avioane cu corp larg.
Etichete: accidente aviatice, Air India, avion, cutie neagra,
