CAMERA ASCUNSA. Cum poti profita de lege, ca sa platesti taxe si impozite reduse la jumatate

×
Publicitate

In Romania, legile sunt bune pentru cei care stiu sa profite de ele, asa cum se intampla in satele si comunele declarate zone defavorizate.

Taxele si impozitele sunt reduse la jumatate acolo, pentru ca eventualii investitori sa inceapa o afacere si sa ajute comunitatea.

Din pacate, in multe cazuri firmele sunt mutate numai pe hartie, pentru ca titularii sa plateasca mai putin statului, dar activitatea ramane tot la oras. Iar zona defavorizata nu castiga nimic.

Belis, judetul Cluj. Autoritatile au decis sa declare localitatea zona defavorizata. Asa cum prevede legea, ei au redus impozitele si taxele locale la jumatate, ca sa atraga investitorii.

Imediat au aparut si oportunisti: firme de la oras care si-au facut sediul social doar pentru a profita de aceste beneficii fara sa ajute comunitatea in vreun fel.

Reporterii ProTV au incercat sa mute doar in acte o firma de transport. Cum trebuie sa procedeze ii lamureste chiar un consilier local.

De exemplu, o firma de transport cu cinci camioane ar plati peste 40 de taxe la primaria din Cluj, in total 20.000 de lei pe an, cu tot cu taxele pentru masini.

Intr-un moment de sinceritate, stimabila le spune ca finul ei, angajat la Fisc, a procedat la fel si a avut numai de castigat.

Binevoitoare, doamna ne ajuta rapid si in problema cu mutatia.

Reporterii merg in alta localitate declarata defavorizata. Si aici un consilier local se ofera rapid sa ii ajute sa scape de birurile mari de la oras.

"Va faceti buletin pe Calatele, va ia cineva in spatiu si puteti sa va deschideti aici pe numele dumneavoastra fara sa va mai complicati cu nimeni. Cu sediul rezolvam, va caut pe undeva, pe aici, o casa unde sa ziceti ca aveti sediu si salut . O zi dureaza", spune consilierul.

Si nu doar firmele se folosesc de aceasta portita, ci si proprietarii masinilor puternice, bucurosi ca platesc taxele la jumatate intr-o zona defavorizata. Altfel, impozitul ajunge la 5.800 de lei pe an, daca masina lor are un motor de 4 litri, de exemplu.

Nimic ilegal din partea cetateanului, insa absolut incorect din partea autoritatilor, care trebuie sa stimuleze dezvoltarea acestor zone defavorizate. Adica sa aduca investitori reali care sa produca locuri de munca, nu sa figureze doar in acte, fara sa produca nimic.

Articol recomandat de sport.ro
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
Citește și...
MUTARI Cum vrea Andone sa ia titlul - Muresan si De Zerbi, doar rezerve

Falcosul nu stie cum sa mai scoata CFR-ul din criza. Contra Concordiei, Andone vrea 5 jucatori de atac din primul minut in teren. Muresan si De Zerbi stau pe banca cu Andone.

Ultima strigare pentru biletele de tratament

La inceputul saptamanii viitoare 62 de pensionari clujeni vor pleca intr-o minivacanta. Mai precis, cei care au primit un bilet de tratament isi vor petrece urmatoarele 18 zile intr-o statiune balneara.

Sezonul melcilor. Ploaia imbogateste culegatorii de melci

Daca multora dintre noi ploaia nu ne face ziua mai buna, in cazul localnicilor din Mures situatia sta cu totul altfel. Cu cat ploua mai mult, cu atat e mai bine pentru ca apar melcii, foarte cautati pentru export.

Recomandări
Salariile au crescut, dar românii rămân mult în urma Europei. O familie cu doi copii câștigă doar 29.000 de euro pe an

Deși România a avut una dintre cele mai rapide creșteri salariale din Uniunea Europeană în ultimii ani veniturile nu au ținut pasul cu scumpirile.

PRO TV face un anunț de 10! Nadia Comăneci se alătură juriului „Românii au talent”. „Mă bucur enorm”

Într-o emisiune de 10, în fața unui public de 10, o personalitate care a făcut din 10 un simbol al perfecțiunii, pornește în căutarea unor concurenți de 10! 

Creatorii inteligenței artificiale vorbesc despre extincția speciei umane. ”Riscăm să fim șterși de pe fața Pământului”

Pe măsură ce se perfecționează, inteligența artificială riscă nu atât să elimine specia umană, cât, mai degrabă, să creeze riscuri tot mai mari pentru infrastructura critică, de la transporturi și comerț până la energie ori sănătate.