VIDEO. Cunoaste-i pe oamenii care tin blocat cel mai important drum pentru economia Romaniei
Principala ruta de export a Romaniei de pe Valea Oltului este blocata de un santier care ameninta sa dureze, ca la noi, o vesnicie. Soferii stau la cozi de sute de metri la viaductul de la Carligu Mic, deoarece se circula pe un singur fir.
Pe celalalt viaduct se reface soseaua. Compania de autostrazi a reziliat contactul firmei care a castigat licitatia, pentru ca intr-o saptamana n-a turnat niciun metru de astfalt. Mai grav este ca nici muncitorii de la drumuri, care i-au inlocuit pe cei vechi, nu se misca mult mai bine.
Seful santierului ii lauda pe muncitori, pentru ca au facut 600 de metri intr-o zi, desi recunoaste ca lucrarea va tine doar cateva luni.
Ca prin minune, dupa sosirea echipei Stirilor ProTV pe santier a mai aparut inca un excavator pe langa cei 10 muncitori care lucreaza cu lopeti si tarnacoape
Totusi doua ore mai tarziu, lucrarea pare sa fie in acelasi stadiu. Niciun centimetru de asfalt turnat. Presati de timp, muncitorii apeleaza pana la urma la o solutie tipic romaneasca. Trec peste faptul ca se afla in Parcul National Cozia, zona protejata prin lege, si in loc sa transporte gunoiul cu o basculanta la groapa, arunca tot molozul peste gardul de pe marginea drumului direct in raul Olt. Totul sub supravegherea directa a sefului de santier. La cateva sute de metri mai incolo, muncitorii celeilalte firme care a lucrat pe Valea Oltului pana joi se aflau in pauza de masa.
DN7 este cel mai important drum pentru economia Romaniei, deoarece pe acolo sunt transportate aproape toate produsele noastre de export catre Europa de Vest. De la sfarsitul lui iulie se circula, insa, pe un singur sens, iar tirurile nu au voie sa-l traverseze pe timpul zilei. Exista doua rute ocoloitoare. Ambele cu mari dezavantaje. Ruta Bucuresti- Pitesti, Timisoara, Arad, Nadlac, unde se lucreaza in judetul Mehedinti, iar traficul este ingreunat. Sau DN1A, drum care trece prin multe localitati si pe care exista zeci de restrictii de viteza.
In plus, tirurile de pe DN1A le dau acum multa bataie de cap turistilor. Veti circula greu pe DN1A intre Sacele si Valenii de munte. Daca aveti nesansa sa ajungeti din urma o masina de mare tonaj, veti avea ce astepta, pentru ca marcajul de linie continua este prezent pe toata portiunea.
Revenind la Valea Oltului, solutia aleasa de autoritati este doar una temporara. Asa ca in primavara lui 2012 vom avea din nou restrictii si trafic pe un singur sens.
