Sindicalist: Angajații Metrorex nu își mai primesc drepturile salariale cuvenite. „Nimeni nu mai poate garanta siguranţa”

62366783

Marian Artimon, preşedintele Sindicatului Liber din Metrou, a declarat miercuri că dacă angajaţii Metrorex nu primesc drepturile salariale care li se cuvin nu ştie cine poate garanta că activitatea metroului se mai poate desfăşura în siguranţă.

„La acest moment suntem în discuţii cu domnul ministru (n.r. Grindeanu) pentru a reuşi să fie adoptat un Memorandum ca salariaţii Metroului să se bucure de drepturi castigate prin contractual colectiv de muncă. Noi cerem să se respecte acest contract, în sensul să se acorde nivelul salariilor pe care l-am semnal, nivelul sporurilor, orele suplimentare să fie plătite, orele festive să fie plătite, să ne bucurăm de ce am negociat referitor la tichetele de masă”, a spus reprezentantul sindicalistul la Prima News, potrivit News.ro.

Marian Artimon a precizat că angajaţii Metroului au fost afectaţi de Ordonanţa austerităţii. „Nu ştim cum a trecut de CCR, încalcă Codul Muncii, contractele colective de muncă, şi cele individuale, legea dialogului social, sperăm ca guvernul să înţeleagă situaţia”, a precizat el.

„Noi putem să continuăm toate formele de protest. Atrag un semnal de alarmă, la acest moment, dacă oamenii nu primesc drepturile salariale care li se cuvin, sporurile pentru orele festive, pentru orele de noapte, pentru subteran, tichetele de masă, dreptul la recuperare, nu ştiu cine poate garanta că activitatea metroului se mai poate desfăşura fără să atingem nivelul de siguranţă”, a spus reprezentantul sindicatului.

Marian Artimon a mai afirmat că angajaţi nu au primit la acest moment tichetele de masa cuvenite, 30 de lei pe zi, ceea ce înseamnă 600 de lei pe lună.

„Dacă nu se mai decontează recuperarea capacităţii de muncă, se poate întâmpla să pierdem încă 1300 de lei. Unii salariaţi pot pierde undeva între 4.000 de lei, 5.000 de lei.”, a spus el, adăugând că Metrorex are un deficit la 100 de persoane.

„Astăzi, am dat drumul la staţia Tudor Arghezi, avem necesar de 61 de oameni pe care încă nu i-am angajat. (..) Dacă nu aprobă Guvernul (..) nimeni nu mai poate garanta siguranţa în exploatarea metroului”, a precizat acesta.

Articol recomandat de sport.ro
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
„S-au făcut de râs în fața întregii lumi!” Rușii ironizează France Football după nominalizările la Balonul de Aur
Citește și...
Marcel Ciolacu e gata să demisioneze, dacă PNL iese de la guvernare: „Categoric”

Marcel Ciolacu va demisiona dacă PNL iese de la guvernare, a spus premierul, adăugând însă că este puțin probabil să se întâmple acest lucru.

Ce rol ar fi jucat bărbatul ridicat de polițiști în cazul uciderii milionarului Adrian Kreiner

Poliţiştii de la Serviciul de Investigaţii Criminale Sibiu au descins la locuinţa din comuna Dumbrăviţa, de lângă Timişoara, a bărbatului care a fost ridicat, miercuri, fiind cercetat în dosarul privind moartea omului de afaceri Adrian Kreiner.

Un băiat din Sibiu, în vârstă de 12 ani, este căutat de polițiști. A plecat în urmă cu o zi de acasă

Un copil de 12 ani din municipiul Sibiu, care a plecat de acasă încă de marţi fără a mai reveni, este căutat de poliţişti.

 

 

Recomandări
Salariile au crescut, dar românii rămân mult în urma Europei. O familie cu doi copii câștigă doar 29.000 de euro pe an

Deși România a avut una dintre cele mai rapide creșteri salariale din Uniunea Europeană în ultimii ani veniturile nu au ținut pasul cu scumpirile.

PRO TV face un anunț de 10! Nadia Comăneci se alătură juriului „Românii au talent”. „Mă bucur enorm”

Într-o emisiune de 10, în fața unui public de 10, o personalitate care a făcut din 10 un simbol al perfecțiunii, pornește în căutarea unor concurenți de 10! 

Creatorii inteligenței artificiale vorbesc despre extincția speciei umane. ”Riscăm să fim șterși de pe fața Pământului”

Pe măsură ce se perfecționează, inteligența artificială riscă nu atât să elimine specia umană, cât, mai degrabă, să creeze riscuri tot mai mari pentru infrastructura critică, de la transporturi și comerț până la energie ori sănătate.