Exportul de animale vii din România ar putea fi interzis. S-ar putea crea 4.000 de locuri de muncă în abatoare

×
Publicitate

Exportul de animale vii din România ar putea fi interzis după mai multe cazuri în care transporturile, mai ales de oi, au dus la adevărate masacre.

Mai mulţi deputaţi, dar şi reprezentanţi ai societăţii civile, discută o lege în acest sens, iar Parlamentul European ar putea propune restricţii pentru transportul de animale vii. Reglementarea va ajuta economia noastră, spun activiştii. Abatoarele ar avea de câştigat şi s-ar crea mii de locuri de muncă.

Aproape în fiecare an 1,7 milioane de oi vii sunt încărcate în camioane sau vapoare şi pleacă din România.

Uneori transportul se face în condiţii groaznice, iar multe oi nu ajung în viaţă la destinaţie, spun asociaţiile care protejează drepturile animalelor.

Acum doi ani, imaginile groaznice cu cele peste 14.000 de oi moarte în Portul Midia, au făcut înconjurul lumii.

Doar câteva zeci de animale au fost salvate de pompieri.

Societatea civilă le solicită deputaţilor români o lege care să oprească exporturile de animale vii. Acestea ar putea să fie tranşate în abatoare din România.

Gabi Păun, director Animals International: "Interesele României sunt să oprească reputația proastă. Respectă interesul economic, am câştiga 46 milioane de euro anual."

Aşa s-ar crea şi peste 4.000 de locuri de muncă în abatoare în care s-ar respecta chiar şi solicitările de tranşare conform normelor religioase cerute de unele ţări musulmane, importatori foarte importanţi. Pentru asta abatoarele au angajaţi musulmani cu certificări speciale.

George Cățean, reprezentantul unei cooperative agricole: "Trebuie să înjunghie animalul cu capul spre Mecca şi să facă nişte rugăciuni."

ONG-urile au lansat şi o petiţie online (www.salveazamiorita.ro) pentru susţinerea legii care la început ar limita și apoi ar interzice complet transportul de animale vii.

Solicitarea a ajuns deja în Parlament, unde există deputaţi dispuşi să o propună pentru adoptare. Mai întâi vor să se convingă de faptul că şi crescătorii de animale sunt de acord cu ea.

Şi Parlamentul Uniunii Europene cere măsuri concrete. Una dintre recomandările europarlamentarilor ar putea fi ca animalele vii să nu fie transportate pe distanţe mai mari de 8 ore. În acest caz, ultimul cuvânt îl va avea Comisia Europeană, care ar putea impune decizia statelor membre.

Articol recomandat de sport.ro
Chinezii au lansat mașina mai ieftină decât Dacia!
Chinezii au lansat mașina mai ieftină decât Dacia!
Citește și...
Studiu: Șoferii români, tot mai agresivi în trafic. A crescut numărul celor care conduc după ce au consumat droguri

Un studiu recent al Poliției Române confirmă tot ce vedem zilnic pe străzi. Șoferii sunt tot mai nervoși și mai agresivi la volan, claxonează inutil, dau flash-uri și chiar îi intimidează pe ceilalți participanți la trafic.

Cel mai bun an din istorie pentru România, în materie de drumuri. Ce proiecte importante vor fi inaugurate în 2026

România este în fața celui mai bun an din istorie, în materie de drumuri rapide, așteptate de zeci de ani. 

ANRE retrage licența unui furnizor de electricitate după sute de reclamații: clienții plăteau prețuri de patru ori mai mari

În premieră, Autoritatea de Reglementare în domeniul Energiei a retras licența unui furnizor de electricitate din România.

Recomandări
Nicușor Dan l-a desemnat pe Eugen Tomac pentru funcția de premier al României. Tomac: Voi prezenta un Guvern tehnic

Președintele Nicușor Dan l-a desemnat joi pe liderul PMP, Eugen Tomac, în funcția de prim-ministru, la aproape o lună după căderea Guvernului Bolojan. 

Cine este Eugen Tomac, premierul desemnat de Nicușor Dan să conducă Guvernul României

Eugen Tomac, europrlamentar și lider PMP, a fost desemnat de președintele Nicușor Dan pentru funcția de premier. 

Ce are de rezolvat urgent noul guvern, indiferent de componența lui. De la calmarea investitorilor, la datoriile către privat

După desemnarea lui Eugen Tomac pentru funcția de prim-ministru, viitorul Guvern se va confrunta cu o listă lungă de urgențe: jaloanele restante din PNRR, nemulțumirile bugetarilor, rectificarea bugetară și plata restanțelor către companii.