Biletele STB nu se scumpesc. Consiliul General a respins propunerile de majorare la titlurile de călătorie

Consiliul General al Municipiului Bucureşti a respins, joi, proiectul privind majorarea preţului unei călătorii metropolitane de la 3 lei la 5 lei. Proiectul a fost respins cu 23 de voturi ”pentru”, 22 abţineri si 5 voturi împotrivă. Ptrimarul Ciprian Ciucu a declarat în şedinţă că este extrem de îngrijorat cu privire la situaţia STB, transmite news.ro.

Primarul Capitalei a explicat în şedinţă de ce a propus pe ordinea de zi această majorare a tarifului călătoriei la STB. „De ce l-am pus pe ordinea de zi, este că sunt extrem, extrem de îngrijorat cu privire la situaţia STB. Sunt extrem, extrem de îngrijorat. Mi se pare că este corect, situaţia aproape disperată în care ne aflăm cu STB-ul astăzi”, a spus primarul Capitalei.

Ciucu a arătat că doar 17% din bugetul STB este acoperit din tarif, adică bilet şi abonament.

„Conform datelor pe care le am, datoria către ANAF, care ştiţi că e aceea de unu virgulă câteva miliarde în fiecare an, dar rostogolită şi gândită cu ANAF-ul, pe care ANAF-ul a luat gaj autobuzele, troleibuzele şi tramvaiele, această datorie trebuie să fie eşalonată cu o plată lunară, e undeva la 100 de milioane. Sper să nu greşesc. Pe care n-am avut de unde să o plătim pe 1, pe 12, pe banii pe care i-am primit pe luna ianuarie. Şi dacă nu o vom plăti, în luna februarie, ANAF-ul nu are posibilitatea legală să ne păsuiască, nu pot să nu ne ia tramvaile, autobuzele. Nu au cum. Şi ANAF-ul va opera sistemul de transport public în Bucureşti, dacă vreţi, da?”, a explicat primarul.

Citește și

Obuzierul K9 și vehiculele K10 vor fi fabricate în Dâmbovița. Proiectul va aduce mii de locuri de muncă în România

Ciprian Ciucu a continuat: „Situaţia fiind efectiv disperată, am zis, domnule, măcar acest mic aport, ca să ţinem, până vedem ce facem acolo, să ţinem serviciul în viaţă, să nu intre în insolvenţă. Până atunci, să avem o gură de aer. Că altfel, vă daţi seama. nu îmi doresc să cresc costul transportului pentru cetăţeni”, a menţionat Ciucu.

„Săptămâna viitoare, sau în fine, dacă nu vom avea bani să plătim către ANAF, ANAF-ul, nu eu, principalul creditor, va cere, sau poate, decizia e a lor, va cere insolvenţa companiei”, a completat primarul.

Consiliul General al Municipiului Bucureşti s-a reunit joi, de la ora 10:00, pentru a discuta majorarea tarifelor STB , printre alte chestiuni aflate pe ordinea de zi.

Pe ordinea de zi a şedinţei figurează un proiect de hotărâre care prevede creşterea preţului unei călătorii metropolitane cu transportul public de la 3 la 5 lei. Totodată, vor fi analizate noi tarife pentru pachete de călătorii şi abonamente.

Conform proiectului, sunt propuse următoarele tarife: două călătorii – 10 lei, zece călătorii – 40 de lei, abonament/24 de ore – 14 lei, abonament/72 de ore – 30 de lei, abonament/7 zile – 45 de lei, abonament lunar – 100 de lei, abonament lunar redus 50% – 50 de lei, abonament pe şase luni – 500 de lei, abonament pe 12 luni – 900 de lei. De asemenea, călătoria la tarif special (suprataxă) ar urma să fie stabilită la 200 de lei.

Consilierii municipali vor dezbate şi un proiect privind achiziţionarea de servicii de audit extern pentru realizarea unei analize diagnostic a situaţiei financiare, operaţionale şi manageriale a STB şi Termoenergetica.

Potrivit referatului de aprobare, cele două companii au acumulat datorii foarte mari către furnizori şi stat, datorii care „grevează bugetele celor două societăţi şi periclitează asigurarea continuităţii” serviciilor publice de transport şi termoficare.

Tariful a crescut ultima dată în 2021

Similar, o călătorie cu metroul costă tot 5 lei, tarif stabilit acum un an, în ianuarie 2025. Și atunci, prețul a urcat de la 3 la 5 lei pentru o călătorie Metrorex- prețul plătit fiind de fapt de 10 lei, o cartelă cu două călătorii.

Ultima majorare reală a tarifelor STB pentru o călătorie, de la 1,30 lei la 3 lei, a avut loc în vara anului 2021. Atunci însă a avut loc și o schimbare a modalității de taxare. Anterior, o călătorie era valabilă doar pe o singur linie, iar odată cu majorarea tarifului, s-a introdus călătoria valabilă 90 de minute pe orice mijloc de transport în comun în București.