Autostrada Transilvania, nouă problemă. ”Prezenţa acelui animăluţ drăguţ nu va genera nicio întârziere”

×
Publicitate

După urşi şi lilieci, a venit rândul popândăilor să fie o justificare pentru întârzierea construcţiei de autostrăzi.

O bucată din şoseaua de mare viteză Transilvania trece printr-o zona protejată de lege, iar constructorul va trebui să le facă un podeţ special animalelor, dar şi panouri care să absoarbă zgomotul.

Apariţia animalelor pe autostrăzi, în faţă maşinilor, este un pericol real, pe care autorităţile îl descoperă abia după ce încep şantierul.

După ce a trecut prin rezilierea contractul cu compania Bechtel şi a tocat un miliard şi jumătate de euro, autostrada Transilvaniei are o nouă problema cu... popândăii.

Animalele se află pe pajiştea Fegernic protejată de lege. Acordul de mediu stabileşte că pentru ele va fi construit un pod de cel puţin 5 metri lăţime peste autostrada, dar şi panouri fotoabsorbante.

Horia Cartis - Manager al Consiliului de Exercitare a Custodei: "Sunt nişte condiții normale legate de arii protejate şi care sunt prevăzute în Directiva Habitat. Vorbim de formarea uni ecoduct"

Şeful Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere promite că popândăii nu-i vor opri pe muncitori din treaba.

Ştefan Ioniţă, director CNAIR: "Prezenţa acelui animăluţ drăguţ acolo nu va genera nicio întârziere în derularea obiectivului."

Specialiştii susţin că şi şoferii trebuie păziţi de aceste animale.

Adrian Gagiu - naturalist, Muzeul Ţării Crişurilor, Oradea: "Nişte măsuri pe un tronson foarte scurt pentru a proteja şi şoferii care ar putea fi periclitaţi de eventuală traversare necontrolată a acestor animale."

Dar, la Ministerul Mediului, popândăii... nu constituie o problema pentru autostrăzi.

Graţiela Gavrilescu, Ministrul Mediului: "Dacă unii doresc să nu se facă autostrăzi pentru că se gândesc întâi la buzunarul lor, exclus. pentru că au apărut aşa dintr-o dată nişte popândăi, o să deplasez echipa de la direcţia biodiversitate, aşa cum am făcut-o şi pentru autostrada cu liliecii lugoj-deva. Vrem să protejăm speciile, dar truebie să fie specie adeverata găsită, nu inventată."

Cu sau fără popândăi, vicepremierul Marcel Ciolacu a promis că anul viitor vom avea 180 de kilometri noi, de autostradă. Greu de crezut, în condiţiile în care în acest an vom avea 65 de kilometri noi.

Articol recomandat de sport.ro
Rușii se bat cu pumnii în piept după ce au luat fața Occidentului în Japonia: „Nimeni în lume nu mai face asta”
Rușii se bat cu pumnii în piept după ce au luat fața Occidentului în Japonia: „Nimeni în lume nu mai face asta”
Citește și...
250 de militari americani au ajuns la Baza Kogălniceanu. ”Suntem entuziasmați”

Schimbare de trupe la baza militară de la Mihail Kogălniceanu, unde astăzi au ajuns 250 de soldaţi din Regimentul 18 Infanterie al Statelor Unite ale Americii.

Mită surprinsă în flagrant la Spitalul Municipal din Tecuci. O pacienta şi-a denunţat medicul

O femeie a sunat la Linia Telverde Anticorupţie şi i-a anunţat pe procurorii DGA că un medic îi cere cinci sute de lei.

Detalii noi în cazul morţii omului de afaceri, în Alba. Avionul nu avea certificate de înmatriculare

Apar detalii noi în cazul morţii omului de afaceri care a aterizat forţat sâmbătă pe un câmp din apropiere de Alba.

Recomandări
Graficul folosit de Bolojan ca argument că „măsurile au funcționat”. Pentru ce le mulțumește românilor

„Am schimbat direcția anul trecut, iar măsurile luate până acum au funcționat. Deficitul a scăzut și anul acesta (graficul 1). În primele 7 luni din 2026 este mai mic cu 37% față de perioada similară din 2025”, a scris pe Facebook Ilie Bolojan.

Variantele de premier discutate, potrivit partidelor. Nicușor Dan se pregătește să anunțe consultări oficiale

Președintele Nicușor Dan se pregătește să anunțe consultări oficiale cu partidele înainte de a face o nouă desemnare pentru funcția de premier.

China injectează o sumă colosală în bănci pentru a stimula „economia reală”. Cea mai mică creștere economică din 1991

China injectează 54 de miliarde de dolari în mai multe bănci și companii de asigurări de stat pentru a stimula ”economia reală”, în contextul tensiunilor cu Occidentul, impactul crizei din Golf și îmbătrânirea populației.